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第1章汽车发动机基本结构与工作原理

第1章汽车发动机基本结构与工作原理

第2章曲柄连杆机构与机体组件

第2章曲柄连杆机构与机体组件

教学目标与要求

l掌握机体组件组成与结构特点

l掌握曲柄连杆机构组成，各部件的作用、结

构与工作原理

l掌握多缸四冲程内燃机的工作过程分析

l了解可变气缸控制技术

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第1章汽车发动机基本结构与工作原理

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第2章曲柄连杆机构与机体组件

第2章曲柄连杆机构与机体组件

一、功用

将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动

的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴

的旋转运动而对外输出动力。

二、组成

1、机体组

2、活塞连杆组

3、曲轴飞轮组

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第1章汽车发动机基本结构与工作原理

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第2章曲柄连杆机构与机体组件

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三、工作条件

三、工作条件

高温、高压、高速和化

学腐蚀。

承受机械载荷：

1、气体压力、惯性力、

离心力、摩擦力;

2、汽车行驶中产生的

冲击力。

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第1章汽车发动机基本结构与工作原理

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第2章曲柄连杆机构与机体组件

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2.1机体组件

2.1机体组件

l机体〔

气缸体、

曲轴箱

〕

l气缸盖

l气缸垫

l油底壳

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第1章汽车发动机基本结构与工作原理

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第2章曲柄连杆机构与机体组件

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2.1.1机体

2.1.1机体

1.作用：整个发动机的“骨骼〞，支承所

有零部件。

2.构造特点：

★气缸体的上半部有引导活塞作往复运

动的圆筒，称为气缸。下半局部有供安

装曲轴用的上曲轴箱。

★有曲轴支承孔、油道、水道。

气缸体的上、下外表是气缸体维修的基

准。

★前后两个平面加工，安装正时齿轮盖

和飞轮壳。

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第1章汽车发动机基本结构与工作原理

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第2章曲柄连杆机构与机体组件

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气缸体的分类

〔1〕按气缸体与油底壳安装平面位置不同分为