智界S7用户满意度报告（用户画像、购车、满意度等）.docx

智界S7：深受“花粉”认可和追捧，但售后不满者众

55.3%的智界S7用户认为自己是“花粉”，有95.3%用户认为华为ADS2.0高阶智驾影响了他们的购车决策，80%的用户认为华为鸿蒙座舱影响了他们的购车决策

智界S7用户总体满意度8.85分，满意率为90.7%，满意度在同级竞品中排名靠前；用户净推荐值（NPS）为64.00%，用户推荐度在同级竞品中排名中等偏后

智界S7长板较多，空间、动力、外观、安全性满意度超过9分，满意率均超过90%；除了售后服务外，其他指标满意度得分均在8分以上

智界S7智能驾驶满意度8.89分，落后于Model3（8.93分）和小鹏P7i（8.90分）；智能座舱满意度8.8分，仅次于小鹏P7i（8.85分）

售后服务是智界S7的最大短板，满意率低于70%，多数用户对售后服务网点过少较为不满，且还存在多方推诿责任等问题

用户迫切希望智界S7官方能够增加售后服务网点、ETC免费、增加轮毂选择、加大营销力度等

满意度竞品车型9.2 9.05 8.85 8.81 8.81 8.75 8.73 8.72 8.71

满意度

竞品车型

78.66% 76.66% 76.66%

78.66% 76.66% 76.66%

71.33%

68.66%

64.00%

58.00% 57.99%

54.67%

小米SU7 智界S7 智己L6 蔚来ET5T 极氪001 小鹏P7i 汉EV/

DM-i

宝马i3

净推荐值竞品车型小米SU7 特斯

净推荐值

竞品车型

Model3

蔚来ET5T 智己L6 极氪001 智界S7 汉EV/

DM-i

小鹏P7i 宝马i3

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蒋保信

安全性动力

安全性

动力

整体乘坐空间大，属于C+级水平：97.3%用户对车内乘坐空间满意，认为内部空间相当宽裕，属于C+级轿车水平。后排腿部空间充足，可以翘二郎腿：

整体乘坐空间大，属于C+级水平：97.3%用户对车内乘坐空间满意，认为内部空间相当宽裕，属于C+级轿车水平。

后排腿部空间充足，可以翘二郎腿：大部分车主认为后排空间大。只要不是太胖，后排三个人不会感觉局促、甚至可以跷二郎腿。

前排头部、腿部空间宽裕：车主认为前排头脚空间不局促，豁然开朗。

空间

主动刹车介入及时且灵敏：车主反映

主动刹车介入及时且灵敏：车主反映AEB在“鬼探头”时触发灵敏且介入及时，车主在绿灯起步时，突然窜出外卖骑手，车辆会及时刹车。

方向盘的介入灵活：在后方有车辆接近时，防碰撞的方向盘纠偏介入灵活。

后驱、四驱版提速动力强劲：96%的车主对动力满意，认为起步提速快，百公里5.4秒足够家用。

电动机响应速度很快，加速顺畅：车主表示在高速上超车轻松。双电机在任何速度下加速都能做到直接响应，没有迟滞。

四驱版动力过剩：车主认为舒适模式半脚电已能突破大多性能油车的弹射模式。动力明显过剩，运动模式有灵魂出窍的感觉。

外观运动，车身流线：车主认为智界S7从前轮向后延伸的腰线，加上外扩的后轮，像运动员蓄势起跑，动感十足。

车漆质感高级：车主认为智界S7实车比图片更惊艳，车漆帅，有质感。

售后服务网点偏少、不便利：车主表示部分省份仅有1个交付中心。维修态度、专业性差：部分车主在维修车时，认为售后服务人员态度、

售后服务网点偏少、不便利：车主表示部分省份仅有1个交付中心。

维修态度、专业性差：部分车主在维修车时，认为售后服务人员态度、专业性差，缺少服务意识。

售后存在互相推诿的情况：车主表示在多次投诉的情况下，售后才给予反馈。在与华为总部、鸿蒙智行多次沟通无果，车主也非常后悔买智界S7。

售后权益和售前承诺有出入：车主表示售前承诺赠送物品在未提前与消费者沟通时，擅自更改赠品权益。

外观

售后服务

智界S7推荐度

净推荐值（NPS）64.00%，车主推荐意愿较高

智界S7的净推荐值（NPS）为64.00%，在20-30w新能源轿车的推荐度中处于中等偏上水平

中立者占比21.33%，厂家可重点关注中立原因，争取将中立用户转化为推荐用户，提高整体推荐度

推荐者71.33%

NPS=64.00%32%中立者

NPS=64.00%

32%

中立者

21.33%

12% 9.33%

贬损者

7.33%

4.67%

1.33%0.00%

0%

0.00%

0%

1.33%

智界S7净推荐值

智界S7净推荐值

10分 9分 8分 7分 6分 5分 4分 3分 2分 1分 0分

竞品车型净推荐值排行

78.66%

78.66%

76.66%