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晋升（增驾）HXD3型电力机车司机题库
一、填空题
1.HXD型电力机车轴式为（C-C）。
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2.HXD型电力机车持续功率为（7200）kW。
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3.为了防止司机可能产生的误操作，司控器调速手柄与换向手柄之间设有（机械联锁）装
置。
4.DSA-200受电弓正常工作风压为（360～380）kPa。
5.主变压器设有（两）个潜油泵，强迫变压器油进行循环冷却。
6.25t轴重的HXD型电力机车持续制速度(65)km／h。
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7.25t轴重的HXD型电力机车起动牵引力为(570)kN。
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8.25t轴重的HXD型电力机车恒功率速度范围为(65～120)km／h。
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9.HXD型电力机车电制动方式为(再生制动)。
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10.主电路主要由（网侧）、主变压器、主变流器及牵引电动机等电路组成。
11.牵引变流器输入回路过流故障，在3分钟内连续发生两次，故障将被锁定，必须切断（CI）
控制电源，才能恢复正常。
12.辅助变流器过载时，向微机控制系统发出跳开（主断）信号，该故障消除后10s内能自动
复位。
13.HXD型电力机车换向手柄至于中立位，各辅机(停止)工作。
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14.HXD型电力机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过（1）级
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以上时，机车“定速控制”状态自动解除。
15.HXD型电力型机车采用（变流机组）和1250kW大转矩(异步)牵引电动机。
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16.HXD型电力机车总体设计采用高度集成化、(模块化)的设计思路。
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17.HXD型电力电力机车电传动系统采用（交直交）电传动方式及（轴控）技术。
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18.HXD型电力电力机车最高速度为（120）km/h。
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19.HXD型电力电力机车牵引变流器冷却系统，通过（流量计）监测冷却水的流速，实现牵
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引变流器进口水压监测和（失压）保护。
20.每台机车上设置（两个）高压隔离开关，将（受电弓）与主回路连通或断开。
21.每台机车装有两台主变流装置，每台变流装置内含有（三）组牵引变流器。
22.HXD型电力机车采用（下悬式）安装方式的一体化(多绕组)变压器。
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23.HXD型电力机车变压器具有高阻抗、重量轻等特点，并采用强迫导向油循环（风冷）技
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术。
24.HXD型电力机车（六台）牵引风机除对牵引电动机进行冷却外，还用来对（车内）进行
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微增压。
25.当机车某一台受电弓发生故障时，可通过控制电器柜上的转换开关（SA96），将其打至
对应（隔离位），以切除故障受电弓。
26.当牵引变流器中间直流回路电压大于等于3200V时，（瞬时过电压）保护环节动作，输入
回路中的工作接触器断开。
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27.辅助电动机供电电路由辅助变流器、（辅助滤波）装置、电磁接触器、自动开关、辅助电
动机等组成。
28.当牵引通风机过流造成自动开关断开后，其主触点断开对应牵引通风机的供电电路，辅
助触点将故障信号送到(TCMS)。
29.HXD型电力机车的电气线路主要由主电路、(辅助电路)、控制电路，行车安全综合信息
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监控系统电路和空气管路系统电路组成。
30.DSA200型受电弓内装有(自动降弓)装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。
31.两台BT25.04型高压隔离开关是采用(电空)控制方式进行转换的。
32.HXD型电力机车通过设置高压接地开关（QSl0），来实现机车的高压安全(互锁)。
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33.高压接地开关QSl0上配有（一）把蓝色钥匙和(两)把黄色钥匙。
34.HXD型电力机车上（蓝）色钥匙用于控制受电弓的升弓气路，(黄)色钥匙用于打开机械
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