汽车车身电控系统检修课件 学习任务3.6 自动空调控制系统检修.pptVIP

自动空调控制单元自动空调控制单元也叫自动空调控制器、空调放大器、空调ECU等，是整个自动空调系统的控制中心。自动空调控制单元一般与空调控制面板集成一体，也有分开设置的，两者之间通过网络相连。自动空调控制单元根据输入的传感器信号及空调控制面板的操作输入信号来控制制冷系统和暖风系统的运行，它还同时向车身控制单元BCM输出信号，以控制后窗除雾器。自动空调控制面板上包含系统控制输入开关和提供系统状态信息的液晶显示屏（LCD）。四、丰田卡罗拉轿车自动空调系统分析自动空调系统零部件位置1－发动机室7号继电器盒；2－空调压力传感器；3－ECM；4－冷凝器；5－车外温度传感器；6－压缩机和皮带轮；7－发动机室继电器盒和接线盒；8－组合仪表；9－阳光传感器；10－空调控制面板总成；11－车内温度传感器；12－空调ECU；13－DLC3；14－主车身ECU（仪表板接线盒）四、丰田卡罗拉轿车自动空调系统分析空调配气系统1－PTC加热器总成；2－膨胀阀；3－模式控制伺服电机；4－进气控制伺服电机；5－鼓风机电机；6－温度控制伺服电机；7－蒸发器；8－空调线束；9－蒸发器温度传感器；10－加热器散热装置总成自动空调系统的控制功能神经网络控制。出风温度控制。鼓风机控制。出风模式控制。进气控制。可变排量压缩机控制。环境温度指示控制。后窗除雾器控制。自诊断。模式位置和风门操作A－中央出风口；B－侧出风口；C－放脚坑出风口；D－前除雾器出风口总线连接器伺服电机与空调ECU的连接采用总线连接，这与直接导线连接不同。总线连接器有一个内置的通信／驱动集成电路，与各个伺服电机连接器通信，以驱动伺服电机，并有位置检测功能，这使得系统结构更轻而且线束数量更小。PTC加热器仅由发动机冷却液提供的热量还不够，必须通过其他手段来加热空气。丰田卡罗拉轿车采用了PTC加热器，由一个PTC元件、一个铝散热片和铜片组成。1－PTC加热器；2－PTC元件；3－铜片；4－铝散热片其他传感器和执行器鼓风机电机。空调放大器以占空比控制方式对其进行控制。空调压缩机。连续可变排量型，排量可根据空调的制冷负荷进行调节，这通过一个占空比控制方式的电磁阀调整吸气压力来实现。车内温度传感器。根据内置热敏电阻的变化检测车厢内温度。车外温度传感器。根据内置热敏电阻的变化检测车外的温度。蒸发器温度传感器。检测到通过蒸发器的冷却温度。空调压力传感器。检测制冷剂压力。电路图电路图五、北京现代悦动轿车自动空调系统分析空调控制面板控制电路控制电路控制电路任务实施一、采用空调控制面板诊断1、空调控制面板的操作2、指示灯检查3、故障码检查（传感器检查）4、执行器检查5、清除故障码二、故障码表三、故障码和电路检修一、采用空调控制面板诊断自动空调系统除了可以用故障诊断仪进行故障诊断外，还可以利用空调控制面板诊断功能，在空调控制面板上进行操作和显示。1－鼓风机关闭开关（OFF）；2－升温降温开关；3－车内循环／车外循环开关（R/F）；4－自动运行模式开关（AUTO）；5－空调开关；6－前窗除雾器开关（FRONTDEF）；7－鼓风机转速升高降低开关；8－后窗除雾器开关（REARDEF）；9－模式选择开关（MODE）空调控制面板的操作R/F－车内循环／车外循环开关；DEF－前窗除雾器开关指示灯检查关闭点火开关,同时按“AUTO”和“R/F”开关，再打开点火开关。面板上所有的指示灯连续亮灭4次，即激活了控制面板诊断功能。指示灯检查完成后，进入故障码检查模式,按“OFF”结束诊断。故障码检查（传感器检查）指示灯检查完成后，自动进入故障码检查模式，通过空调面板的温度显示屏读取故障代码。无故障时，显示00。如果想要慢慢显示，可按下“DEF”开关，切换至分步操作模式。每按“DEF”开关一次，显示屏变化一次。执行器检查在传感器检查模式下按“R/F”开关进入执行器检查模式。空调ECU按顺序控制每个风门和伺服电机动作，按表3.6-4所示步骤1～10逐步执行，每步之间间隔1s，此时可通过目视和用手检查温度和气流的方法检查执行器工作是否正常。在连续操作模式中，如果想要慢慢显示，可按下“DEF”开关一步一步执行。每按一次“DEF”，改变显示一步，以便于检查。在分步操作模式中，显示屏每隔1s闪烁一次。按“AUTO”开关切换到传感器检查模式。故障码和电路检修故障码B1411/11（车内温度传感器电路）检修拆下空调放大器但连接器仍连接着，将点火开关转至ON位置，检测空调放大器端子E30-29（TR）与E30-34（SG-1）之间的电压，在25℃时为1.35～1.75V，40℃时为0