汽车车身电控系统检修课件 学习任务2.4 巡航控制系统检修.pptVIP

系统工作原理设定巡航车距本车与前车的车距可由驾驶员设定为四个级别，系统工作原理设定巡航车距设置的车距取决于不同的车速，车速升高，车距也将加大。汽车在出厂时预先设定的车距级别为“车距3”。所选的车距级别会在显示屏上显示，图中两车之间的横条数与所选的车距级别相同。系统工作原理驾驶员的接管请求：如果识别出施加的制动不能使车辆达到规定车距，就会响起声音信号（锣声），以提醒驾驶员主动踩刹车。主动巡航控制系统工作模式①ACCAUS：系统关闭，无法进行操作。②ACCBEREIT：系统处于接通状态，但并未真正进行调节，如果先前主动巡航控制系统工作过，那么所要求的巡航车速会存入存储器。③ACCAKTIV：主动巡航控制系统以设定好的车速在公路上行驶，或正在调节与前车的距离。④ACCüBERTRETEN：驾驶员踩下油门踏板使车速超过了自适应巡航系统设定的车速。系统工作原理举例状态1后车驾驶员已经激活主动巡航控制系统，并选定了巡航车速v和巡航车距dw，后车已经加速到了选定的巡航车速。状态2后车识别出前车与自己行驶在同一条车道上，于是后车通过减少节气门开度，必要时也会施加制动来减速，直至两车之间的距离达到设定的巡航距离。系统工作原理举例状态3如果这时有另一辆摩托车闯入两车之间，那么主动巡航控制系统施加的制动就不足以使后车和摩托车之间的距离达到设定的巡航车距，于是就有声光报警信号来提醒驾驶员，应踩下制动踏板施加制动。状态4如果前摩托车驶离车道，那么雷达传感器会侦测到这一情况，于是后车又开始加速，直至达到设定的巡航车速。系统电路图J428－车距调节控制单元；Z47－车距调节传感器加热元件；S－熔丝；1－动力CAN总线（Low）；2－动力CAN总线（High）系统网络连接J428－车距调节控制单元；J220－多点喷射控制单元；J217－自动变速器控制单元；J104－ESP控制单元；J533－数据总线诊断接口（网关）；J285－组合仪表内带显示屏的控制单元；J527－转向柱电气控制单元/转向角传感器G85；J523－信息显示和操纵控制单元；Z47－车距调节传感器加热元件；E380－多媒体操纵单元；J685－前部信息显示单元；J589－驾驶员识别控制单元；J518－进入及起动许可控制单元；J519－供电控制单元；J393－舒适系统中央控制单元；J345－挂车识别控制单元任务实施一、巡航控制开关电路的检修二、巡航指示灯的检查一、巡航控制开关电路的检修将点火开关置于“ON（打开）”位置。数据流检查。按下巡航控制开关上的各个开关，检查故障诊断仪上的数据“ECMCruiseControlSwitchStatus（发动机控制模块巡航控制开关状态）”参数，应在“Off（关闭）”、“On（打开）”、“Resume（恢复）”和“Set（设置）”之间改变。若数据流参数没有变化，则按下述步骤检查电路。一、巡航控制开关电路的检修关闭点火开关，断开巡航控制开关线束连接器S70L。用万用表测量巡航控制开关端子1与端子3之间的电阻，若电阻值不在规定范围内，更换巡航控制开关。万用表连接开关条件测量值端子1－端子3按下Cancel开关1.4～1.6kΩ按下SET/-开关2.2～2.4kΩ按下RES/+开关3.7～3.9kΩ按下On开关6.5～7.1kΩ没有按下开关无穷大一、巡航控制开关电路的检修断开车身控制模块K9连接器X3。用万用表分别测量X3-9与端子3、X3-4与点火电路端子1之间的线路是否短路或断路，若不正常，则维修或更换线束或连接器。连接车身控制模块K9连接器X3，将点火开关置于ON位。用万用表测量线束端点火电路端子1与搭铁之间的电压，应为12V。若不符合要求，则更换车身控制模块K9。若以上测量均正常，则更换车身控制模块K9。二、巡航指示灯的检查组合仪表根据从发动机控制模块ECM收到的数据信息点亮巡航指示灯。指示灯在巡航控制系统控制车速时点亮，而在系统停用后熄灭。读取网络系统故障码，如有，先排除。将点火开关置于“ON（打开）”位置，用故障诊断仪指令所有指示灯点亮和熄灭，查看巡航指示灯是否点亮和熄灭。如果巡航指示灯未点亮和熄灭，则更换组合仪表P16。如果巡航指示灯点亮并熄灭，则一切正常。汽车车身电控系统检修项目二汽车车身安全系统检修第*页**学习任务2.4汽车巡航控制系统检修任务目标：能正确讲述汽车巡航控制系统的组成及基本原理；能正确描述汽车巡航控制系统主要部件的工作原理；能正确描述汽车巡航控制系统的控制功能；能正确描述主动巡航控制系统的部件结构和工作原理；能正确识读和分析汽