汽车底盘结构与拆装课件 任务6-2 大众转向系统简介.pptVIP

*可伸缩转向轴撞击移动量：100mm*转向操纵机构由方向盘、转向轴、转向柱等组成，它的作用是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器。这里需要提一下的是大众正在使用的溃缩式转向柱。在汽车发生剧烈的撞击时，驾驶者往往会因为强烈的惯性作用而向前倾，人体的胸部会和方向盘发生碰撞。为了使遭到转向柱冲击的驾驶者胸部所承受的冲击力减小，设计师把转向柱设计成在撞击时因遭到外界挤压而发生二到三段的溃缩折叠，这样可以分散一些由转向柱传递到人体的冲击力。*可伸缩转向轴撞击移动量：100mm*早期有进口的B5方向机比国产的方向机重，方向盘重原因：助力油不够--漏； 液压系统堵；助力泵故障，检查泵 壳体或齿条变形*电动泵总成代替传统的助力泵；齿轮泵由电机驱动。此电机只有在点火开关接通及发动机运转下才工作。*优点：1、最多节能85%2、实际省油0.2L/100km3、主动安全性好，除高速时方向较重，一般转向时，方向盘很轻??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????*??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????液力助力系统无论是否转向时都需要一个连续不断的液力回路，而电子机械助力转向系统仅在真正施加转向力时才消耗能量。这直接导致减少燃油的消耗.电子机械动力转向系统每100Km最大可节省0.2L的燃油****优点1.电动助力系统比较智能，助力方式很准确，驾驶者手感比较轻盈，还有自动打方向等扩展功能。2.电动助力系统的助力是用电动机驱动的，在没有需要的情况下不给助力，也没有助力泵需要驱动，比液力助力系统要省油。缺点1.此系统用了蜗轮蜗杆系统来相互啮合，因为有锁止角的存在，导致地面给予转向系统的反作用力很容易被过滤掉，故路感不是很清晰。2.电机能力有限，不能装配在自重大的车辆上，不能给出很大的助力。*电动泵总成代替传统的助力泵；齿轮泵由电机驱动。此电机只有在点火开关接通及发动机运转下才工作。*电动泵总成代替传统的助力泵；齿轮泵由电机驱动。此电机只有在点火开关接通及发动机运转下才工作。蜗轮蜗杆传动机构安装于铝制外壳内，在该外壳上还安装有电机。电机输出轴上的蜗杆与转向轴上的齿轮相啮合。由此可以得到22:1的传动比。齿轮轮体和蜗杆杆体由金属制成。而齿轮齿圈则为塑料材质。这样可以减小机械噪音***1、电子机械式转向助力器是一个安装在前桥副车架上的部件。2、电动机、转向控制单元与转向机做成一体，是一个总成件，只能作为总成件一起更换。*优点：1、“双齿轮”式电子机械助力转向系统，由两个能够向转向拉杆提供足够转向力的齿轮组成（转向齿轮和驱动齿轮）。2、根据驾驶员转向意愿要求，调节电机工作，帮助转向。3、系统通过“主动回正”功能帮助转向轮回到中心位置,使在各种驾驶情况下能获得良好的平衡感觉及精确的直线行驶稳定性。4、由于有了直线行驶稳定功能，当车辆受到侧向风的作用和行驶在上下颠簸的路面时，驾驶员更容易控制车辆在直线上行驶。G28如果没有信号，则由15#来激活助力转向系统；电瓶电压低于9V，K161亮红灯；如果是短时低于9V，亮黄灯。转子转速传感器（是电动机械转向阻力器马达V187的一个组成部件）检测转向速度J500根据转向角度、转向扭矩、转向速度、车速、发动机转速，对比J500控制单元内部存储的转向特性曲线计算出必须的助力扭矩，并且启动助力转向电动机。***异步电机是系统中的一个执行元件，它按照控制单元J500的命令信号旋转并且通过一个橡胶离合器驱动一个齿轮；齿轮使得操纵转向齿条的小齿轮旋转。电动机械式转向助力器马达V187。异步电机–没有任何扭矩变化，–坚固，噪音很小–使用寿命长，具有很大的转速和温度范围–操作方便，动态范围大–不需要进行清洁–没有磁性材料–短路后不会锁死*控制单元J500是系统的一个组成部分并且不能作为一个单独的部件进行更换。控制单元与电机直接相连，出现损坏后整体更换温度的升高,会导致线圈电阻2增加,从而导致电流的降低,电机转速变慢即衰减。控制单元内部有一个温度传感器，当温度超过100度时，当衰减至低于60%时，则K161亮*分两