信息科技 三年级上册 第5课 人工智能利出行 课堂检测题库.docx

信息科技三年级上册第5课人工智能利出行课堂检测题库

1.文中提到的是关于（）的应用。

A.人工智能在出行方面。

B.机器人在工业方面。

C.互联网在教育方面。

D.大数据在医疗方面。

答案：A。

2.智能城市道路管理系统可以根据（）调控红绿灯。

A.天气情况。

B.车流情况。

C.行人数量。

D.时间节点。

答案：B。

3.一些城市利用人工智能的（）能力动态调整红绿灯间隔时间。

A.实时感知。

B.数据分析。

C.图像识别。

D.语音交互。

答案：A。

4.人工智能使车流到达每个路口时正好“遇到”绿灯，目的是（）。

A.增加车流量。

B.节省通行时间。

C.减少交通事故。

D.测试系统性能。

答案：B。

5.人工智能技术在交通运输方面的应用体现了其（）的特点。

A.高效性和智能性。

B.复杂性和危险性。

C.单一性和局限性。

D.理论性和抽象性。

答案：A。

6.除了交通运输，人工智能在（）也有着广泛应用。

A.农业。

B.其他方面。

C.仅限于工业和交通。

D.只在研究领域。

答案：B。

7.智能城市道路管理系统对车流的调控主要是为了（）。

A.方便行人过马路。

B.优化交通流畅性。

C.展示科技实力。

D.提高城市美观度。

答案：B。

8.人工智能的实时感知能力可以感知（）。

A.车辆的速度和位置。

B.行人的心情和意图。

C.建筑物的高度和结构。

D.天气的变化和趋势。

答案：A。

9.动态调整红绿灯间隔时间是基于（）进行的。

A.固定的时间表。

B.实时的交通数据。

C.人工的判断。

D.车辆的颜色。

答案：B。

10.如果没有人工智能的应用，交通可能会出现（）。

A.更加顺畅的情况。

B.拥堵和延误。

C.交通事故减少。

D.车辆行驶速度加快。

答案：B。

11.智能城市道路管理系统的核心技术是（）。

A.人工智能算法。

B.传统的交通规则。

C.机械控制技术。

D.光学感应技术。

答案：A。

12.人工智能在交通运输方面的应用可以（）。

A.完全取代人类驾驶员。

B.辅助人类更好地管理交通。

C.导致交通混乱。

D.没有实际作用。

答案：B。

13.对于智能城市道路管理系统，以下说法正确的是（）。

A.只适用于大城市。

B.对小城市没有作用。

C.可以在不同规模的城市应用。

D.是一种实验性的系统。

答案：C。

14.人工智能通过（）来实现对交通的有效管理。

A.大量的数据处理和分析。

B.随机的决策。

C.简单的规则设定。

D.模仿人类驾驶员。

答案：A。

15.动态调整红绿灯间隔时间后，车辆的通行效率（）。

A.提高。

B.降低。

C.不变。

D.无法确定。

答案：A。

16.智能城市道路管理系统的优势不包括（）。

A.提高交通流畅性。

B.减少能源消耗（车辆顺畅通行可减少能源消耗）。

C.增加交通事故（通常是减少）。

D.优化城市交通资源配置。

答案：C。

17.人工智能在交通领域的应用需要（）的支持。

A.大量的数据和先进的算法。

B.简单的设备和少量的数据。

C.人工的频繁干预。

D.固定的程序和模式。

答案：A。

18.以下关于人工智能在交通应用中的说法错误的是（）。

A.可以提高交通安全性。

B.可以降低交通管理成本。

C.可以完全消除交通拥堵（无法完全消除）。

D.可以改善交通出行体验。

答案：C。

19.智能城市道路管理系统是如何知道车流情况的？（）

A.通过安装在道路上的传感器。

B.通过询问司机。

C.通过观察天空（无关）。

D.通过统计行人数量（不准确）。

答案：A。

20.人工智能在交通领域的应用是一种（）的创新。

A.技术和管理模式。

B.仅技术。

C.仅管理模式。

D.既非技术也非管理模式。

答案：A。

21.对于智能城市道路管理系统，车辆司机可能（）。

A.不需要遵守交通规则（仍需遵守）。

B.更清楚地了解交通状况，更好地配合。

C.感到困惑和不知所措。

D.完全依赖系统，不做任何判断。

答案：B。

22.人工智能的实时感知能力在交通领域的重要性在于（）。

A.可以及时获取交通信息，做出合理决策。

B.只是一种展示技术的手段。

C.没有实际作用。

D.可以干扰交通正常运行。

答案：A。

23.智能城市道路管理系统的出现，对城市交通管理人员来说，可能（）。

A.增加工作负担。

B.减少工作负担。

C.工作内容不变。

D.失去工作。

答案：B。

24.人工智能在交通领域的应用对环境的影响可能是（）。

A.