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《交通管理与控制》课堂实验/实践指导书
课程中文名称:交通管理与控制
课程英文名称:TrafficManagementandControl
课程编号:020030142
适用专业:交通工程
学时数:4
学分数:
课程类别:必修
应开课学期:第六学期
实验一:单点信号控制配时
实验类型:实验实验/实践学时:4实验要求:自己动手操作
实验/实践目的
本试验能够培养学生适应现代化交通管理的需要,掌握应用交通管理与控制系统的典型技术,实现道路交通信号控制技术,训练从事道路交通管理与控制分析与设计工作的基本能力和素质。
2.本试验是学生在学习《交通管理与控制》课程教学内容的儿童诗进行的研究型教学环节,学生在完成实验后应能加深对已学知识的理解和掌握,学会综合运用专业知识,培养理论联系实际的能力。通过实验设计进一步了解交通信号控制的基本理论、相关技术,掌握交通管理与控制的基本方法、主要技术指标,为将来投入该领域的研究和开发奠定一定的基础。
二、实验/实践内容
交通信号单点定时控制配时设计;(独立完成)
交通信号干线协调控制配时设计。(合作完成)
三、仪器设备
交通控制沙盘,Synchro信号配时软件,检测线圈,电脑,信号控制机
四、实验/实践原理、方法、手段和步骤
实验原理;本试验设计以Synchro信号配时软件为主要实验工具,重点对单点定时控制、干线协调控制内容进行设计。
方法:本试验设计以计算机操作和软件应用为主,以课堂讲授为辅,配合课下答疑的形式进行设计准备及预习指导、设计操作指导,要求学生在完成实验设计后,通过Synchro信号配时软件实现设计方案,并提交信号配时方案和实验报告。学生独立(合作)完成一下两项主要内容。
步骤:典型交叉口调查
从河南理工大学周边区域的几个典型交叉口中选择1~2个为调查对象,进行数据采集,应用交通流数据采集与分析的基本原理和方法,解决以下几项任务:
(1)交叉口的几何布局;
(2)交叉口的交通流数据:
(3)交叉口现有信号控制方案;
典型交通干线调查
从塔南路、人民路、解放中路等典型交通干线选择1条线路为调查对象,选择连续的6~8个交叉口作为调查范围,进行数据采集,应用交通流数据采集与根系的基本原理和方法,解决以下几项任务:
(1)沿线交叉口的几何布局;
(2)沿线各交叉口的交通流数据;
(3)沿线各交叉口现有信号控制方案;
(二)交通信号设计与实验任务
1、调查区域的现状及计算机描述
(1)交叉口的几何布局
形状、渠化、尺寸等,计算机绘图。
(2)交叉口的交通流数据
高峰小时分方向交通量、不同车型比例、不同方向车辆排队长度等。
交叉口现有信号控制方案
信号周期、相位设置、信号配时、绿信比、相位差(干线)、绿灯间隔时间等。
信号控制方案的设计与优化
单点定时控制方案
选取理工大学周边一个典型交叉口,实现以下任务:
①使用Synchro信号配时软件,实现当前信号配时方案的模拟,并输出评价指标;
②根据所学信号控制的理论与方法,依据交通量调查的数据,按照单点定时控制的优化指标设计该交叉口的信号控制方案;
③使用Synchro信号配时软件,实现你设计的信号配时方案,模拟并输出评价指标;
④分析比较当前信号控制方案与你设计的信号控制方案在Synchro软件中的运行结果,并说明原因。
干线协调控制方案
选取塔南路、解放中路等交通干线中的一条,实现以下任务:
①使用Synchro信号配时软件,实现当前信号配时方案的模拟,并输出评价指标;
②根据所学信号控制的理论与方法,依据交通量调查的数据,按照干线协调控制的优化指标设计该干线的信号协调控制方案;
③使用Synchro信号配时软件,实现你设计信号配时方案,并输出评价指标;
④分析比较当前信号控制方案与你设计的信号控制方案在Synchro软件中的运行结果,并说明原因。
五、实验/实践结果处理
(1)提交单点信号控制配时方法及控制效果报告;
(2)提交干线协调控制配时方案及控制效果报告。
六、实验/实践注意事项
(1)以河南理工大学周边路网为背景,安排学生数据收集与分析。
(2)以塔南路、解放路等为背景,安排学生数据收集与分析。
(3)以四楼实验室计算机中心的Synchro软件为背景,实现信号控制方案的设计和优化。
七、预习与思考题
1.单点信号控制配时计算过程,干线联动信号控制配时计算过程。
2.单点信号控制配时计算方法与干线信号控制配时联系在哪里?
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