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汽车发动机供油系统故障诊断
主讲：何毅刚
heyigang@oa.szpt.net
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o发动机供油系统的结构组成
o发动机供油系统的工作原理
o供油量的控制和计量
o供油系统零部件功能、故障及故障现象表
o供油系统零部件常见故障分析
o发动机供油系统故障诊的步骤与方法
o案例分析
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发动机供油系统的结构组成
o根本组成：1.油箱、2.油泵、3.滤清器、4.油管、5.喷油器、6.压力
调节器等。
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化油器式燃油供给体统
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发动机供油系统的作用和工作原理
作用：不断地输送经过滤清的汽油，根据发
动机各种不同工况的要求，配制出一定数量
和浓度的可燃混合气，供给气缸燃烧做功。
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发动机供油系统的作用和工作原理
o工作原理:在起动和发动机的各种运行工况时，ECU根据各种
传感器的信号控制喷油器的开启时间，将燃油泵输出的压力燃油
喷射到进气歧管或气缸内，与进入气缸内的空气混合，形成满足
发动机的各种运行工况所需的混合气。
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供油量的控制
在发动机的启动、运行工况中，ECU根
据各传感器得到的检测信号结果，在储存的
数据查取相应的数据，以实现控制系统对发
动机的最正确控制。
混合气成分的脉谱，以数据的形式相应
于一定的转速与负荷下的二维数组，作为规
律储存在微机的储存器ROM中，作为控制
的依据。
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喷油量〔脉宽〕控制分为两大类：
起动时喷射控制——粗放、不考虑空气质量；
起动后喷射控制——精确、控制浓度。
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起动时喷油量〔脉宽〕控制
起动喷油脉冲宽度(ms)
=根本喷油脉宽〔ms，水温、转速决定〕+修正脉宽(ms，电压、气温)
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起动后喷油脉宽控制
当发动机超过预定的转速正常运行，发动机ECU
根据每缸每循环进气质量进行脉宽控制如下：
喷油脉宽=根本喷射时间*喷射修正系数+电压修正
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供油系统零部件功能、故障及车辆故障现象表
零部件名称功能零部件常见故障车辆故障现象
油箱存储燃油泄漏、凹陷、生怠速发抖、加速不良、容易熄
火等
锈或积水
油泵输送燃油磨损、断路、滤不能起动或起动困难、加速不
良、车辆最高时速降低、易熄
网堵塞火等。
滤清器过滤燃油中的杂质堵塞
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