研发费用加计扣除模板.pdfVIP

立项计划书

项目名称：_________________________________________________

项目负责人：____________职务：____________

起止日期：_____年_____月_____日至_____年_____月_____日

_________________有限公司

_____年_____月_____日

一、项目简述(包括与领域目录的符合性、技术的先进性、创新性，对行业的推动作用。限

800字以内)

玻璃节能主要反映在保温与隔热两个方面：保温即通过降低玻璃热传导与对流的特性，控制

室内热能向室外的流失，如采用中空玻璃；隔热即通过提高玻璃对太阳能热辐射的遮蔽特性，

控制室外热能向室内的传导，如采用低辐射玻璃。其节能特性的主要指标———传热系数

K(指在稳定传热条件下，玻璃两侧空气温度差为1°C时，单位时间内通过1平方米中空玻

璃的传热量，以W/m2K表示。K值越低，说明中空玻璃的保温隔热性能越好)，目前使用

2

普通两片透明玻璃组成的中空玻璃的传热系数为2.8W/m.K,单层低辐射镀膜中空玻璃传热

22

系数可达1.7W/m.K，而单片玻璃的传热系数仅为5.8W/m.K，可见使用中空玻璃和L低辐

射镀膜玻璃的节能效果还是比较明显的。现代建筑大面积玻璃幕墙的应用，可以使建筑更有

通透性和空间感，使本来就亮丽的建筑平添几分宏大气势和现代气息。但由于如此大体量的

玻璃幕墙应用，使得如何解决其幕墙玻璃节能问题显得尤为迫切和关键，这是一项利在当代，

功在千秋的事业，是玻璃加工企业不可推卸的社会责任。

二、立项依据(国内外现状、水平和发展趋势；项目开发目的、意义；本项目对本市相关

行业的技术、工艺领先具有推动作用之处；项目的市场前景)

汽车发动机关键零部件对发动机的工作性能起着决定性作用，其表面特性及性能稳定性要求

很高，其产品的质量与技术直接决定了汽车整车的技术水平。而传统抛丸工艺容易造成锻件

表面形成微小裂纹，导致发动机零部件在运行过程形成疲劳脆断，造成发动机报废。研发汽

车发动机关键零部件表面化学处理关键技术并实现产业化，取代传统抛丸工艺，能有效提高

生产效率和产品质量、降低能耗和污染。

三、本项目核心技术及创新点：

核心技术：

1、采用适用于各种汽车发动机气门锻件材料，针对发动机气门产品研发表面处理化学

抛光液、中和液和环保型钝化液的配方，保证化学处理过程不产生难以处理的有害气

体，无强腐蚀性。

2、创新设计化学抛光、中和、钝化的生产线，实现装料－化学抛光－水洗－碱中和－

滚筒抛光－水洗－钝化－卸料等处理程序的自动控制。

3、采用自主研发的钝化防锈新工艺，以防止气门生产工艺过程中生锈、提高气门产品

的防腐蚀性能，减少因腐蚀、生锈带来的损失。

4、采用化学抛光新工艺替代传统喷丸抛光工艺，保证气门表面光亮、清洁，使得表面

缺陷易于发现。避免抛丸工序对气门表面缺陷的掩盖及对气门表面的划伤，提高气门

检测效率，减少气门隐裂失效、变形及内部应力。

创新点：

1、采用自主研发的符合相关环保排放标准要求的废水和废气处理方法，化学抛光液、

中和液和环保型钝化液的配方组分、成分比例和制备技术。

2、表面化学抛光和钝化工艺技术，重点是溶液浓度、使用温度和时间等工艺参数的确

定。

3、表面化学处理工艺装备技术，重点解决生产线的可靠性和稳定性。

四、主要技术指标及经济指标：

项目完成后使如下产品制作工艺技术达到指标：

项目产品各铜柱层电镀漏镀问题报废率保证在0.05%以下水平；

项目产品偶数层板起始层线路缺口问题报废率指标保证在0.05%以下水平；

项目产品整体电镀铜柱层厚度控制之CPK指标保证在1.30以上水平；

项目产品整体电镀线路层厚度控制之CPK指标保证在1.30以上水平。

五、现有研发条件和工作基础(承担单位开展项目的人才、设施等优势、条件)

北玻具有强大的技术队伍。北玻公司作为国内最早的玻璃深加工企业之

一，有着丰富的理论和实践经验。先进的设计、管理手段。使用高性能计算

机的数