干线公路设计指南宣贯-桥梁-20170224.pptVIP

*三桥涵及构造物结构设计3.35老桥加宽拼接的注意事项现浇箱梁的拼接方案：仅将翼缘刚性连接，不连接横梁，翼缘部分应满足新建标准。横向湿接头刚性连接方案*三桥涵及构造物结构设计3.36~3.38老桥加铺设计加铺厚度10cm以内，且无桥面反向坡调整，可对上、下部结构进行验算，以确定老桥能承受的最大桥面加铺层厚度。加铺厚度10～25cm，且无桥面反向坡调整，上部按叠合梁验算、改造。加铺厚度25cm以上，或存在桥面反向坡调整，可考虑采用抬梁法设计：（原则上老桥桥面尽量不加铺）四快速化公路桥涵设计**四快速化公路桥涵设计（第六篇第六节6.1-6.7）1、设计原则按照安全、耐久、适用、环保、经济和美观的设计原则，考虑因地制宜、就地取材、便于施工和养护等因素，进行全寿命设计。全寿命设计*四快速化公路桥涵设计2、桥梁结构形式预制后张法预应力T梁预制后张法预应力小箱梁预应力混凝土连续箱梁钢箱梁变截面连续箱梁……*四快速化公路桥涵设计3、高架桥对桥下净空要求：城郊区常见高架桥常规段的桥下净高不低于5.5m，有条件考虑景观需求可采用8～9m。*四快速化公路桥涵设计4、老路地面桥的改造方案总体改造方案采用高架+地面辅道形式：老桥检测满足荷载要求，经拓宽后可作为地面辅道加以利用。根据老桥桥长，改造方案可分成三类：a）跨径总长不大于35米，考虑老桥保留，可以通过标准跨径直接跨过；b）桥跨径总长在35～60米，考虑老桥保留，可通过等截面或变截面连续梁跨过；c）桥跨径总长大于60米，考虑老桥保留，可通过主线高架分离避开老桥位，或老桥外设门式墩的方式跨过老桥。采用上述跨越方式布跨困难或桥梁规模增加较大时，可以结合地面系统桥梁及横断面布置情况，移走中分带或侧分带的地面系统桥梁，使高架桥的下部桥墩一般落在地面系统桥梁的中分带或侧分带中。若老桥经检测不满足荷载要求，可更换上部梁板或拆除重建。*四快速化公路桥涵设计4、老路地面桥的改造方案总体改造方案采用地面式快速路+辅道的形式：老桥检测能满足荷载要求，可以直接拓宽加以利用。老桥经检测不满足荷载要求，可更换上部梁板或拆除重建。*四快速化公路桥涵设计5、高架桥墩梁形式的选择城郊段桥梁墩柱宜简洁、轻盈、通透、挺拔，与上部结构协调并与周围环境融洽，结合上部箱梁断面形式，主要有以下几种墩梁组合型式：*四快速化公路桥涵设计6、桥梁方案的选择方案的选择需考虑施工速度快，工期短，以满足工期的要求，并需考虑施工期间对现状航道通航及地面交通影响最小。结构设计上要满足同步施工要求，力求减少施工时间。7、其他设计要点对于高架桥，确定合理的基本经济跨径，避让重要管线，尽可能做到标准化，以满足工程进度，进一步降低工程造价，确保工程质量。高架桥桥墩的横断面布置要充分考虑地面道路的布置，不仅要满足地面车行道的净空，还要做到不浪费空间。工期短、影响小WWW.JSJTY.COMTHANKS!江苏省南京市秦淮区紫云大道9号邮编:210014电话:025025(Fax)股票名称：中设集团股票代码：603018**二桥涵及构造物总体设计2.16~2.21附属结构伸缩缝桥梁应根据伸缩需要设置适合的伸缩缝，一般采用型钢组合型。拼接加宽桥梁应统一老桥和拼接加宽部分的伸缩装置。桥头防护桥头锥坡及大桥10m范围的路基边坡防护，一般采用浆砌片石、混凝土预制实心（空心）六角块、植被防护。对于跨线桥宜采用植被防护；对于跨河桥水下采用浆砌片石或混凝土预制六角块，水上部分仍可采用植被防护，以改善路容景观。防雷装置桥梁的结构或其上的附属构造物明显突出周围地形、地物时，应根据相关规范要求设置可靠的防雷装置。（下承式、中承式桥梁或桥面设置照明设施等）《建筑物防雷设计规范》《高速公路设施防雷设计规范》三桥涵及构造物结构设计**三桥涵及构造物结构设计（3.1-3.40）3.1桥型选择的一般原则桥梁（含立交桥）桥型设计，应根据所在区域的自然条件、材料来源、地质、施工方式和使用要求综合考虑。除需采用特殊结构另行设计外，尽量做到标准化、系列化、施工工业化，尽量采用预制装配式结构。按标段选定合适地点设立预制场，桥梁上部结构分类集中