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崇启大桥V标连续梁桥模型分析

(袁振上海市基础工程有限公司设计研究所)

摘要：本文对上海崇启大桥施工过程进行了有限元数值模拟，目的是为施工控制

提供数值依据，通过分析可知，桥梁节段在浇筑混凝土时有向下变形的趋势，而

张拉预应力时，则有向上变形的趋势，计算结果为提供精确地立模标高指令提供

依据。

一、前言

1、概述

崇启大桥V标段上部结构为90m+150m+90m预应力混凝土连续梁桥，桥梁

断面为箱型结构，本文结合桥梁施工工况，对施工过程中桥梁的变形及受力情况

进行分析，由于结构型式相对比较复杂，采用数值分析的方法进行求解。

2、计算分析过程

分析工具为通用固体力学有限元分析软件Abaqus，箱型梁采用八结点六面

体实体单元，预应力采用后张法施加，在模拟中以集中荷载的形式代替，整体模

型单元数目约100万。

材料性能如下（以现场试块试验值为准）：

桥梁部分级别弹性模量泊松比密度

3箱型梁C55高强度砼4.3万MPa0.22500kg/m

预应力钢筋以荷载等效以荷载等效以荷载等效以荷载等效

计算分析中的荷载情况如下：

a、重力荷载，重力加速度9.8N/kg；

b、预应力荷载，0.75fpk=1395MPa，换算为钢绞线集中荷载为195.3kN；

c、挂篮荷载，分为两个部分：挂篮自重与施工荷载约80吨；桥梁节段荷载200t

左右，具体见挂篮计算分析报告，将挂篮锚固点的反力作用于桥梁上，通过

计算可知，挂篮满载工况下的反力如下图：

边界条件如下：

0#墩下部立柱支撑及边墩支撑。

桥梁整体模型图如下：

工况条件如下：

1a、施工0号节段；

1b、张拉预应力钢筋T0、F0、0`；

1c、挂篮满载；

2a、施工1号节段；

2c、张拉预应力钢筋T1、F1、1`；

2d、1号段挂篮满载；

3a、施工2号节段；

3c、张拉预应力钢筋T2、F2、2`；

3d、2号段挂篮满载；

4a、施工3号节段；

4c、张拉预应力钢筋T3、3`、F3、3`；

4d、3号段挂篮满载；

5a、施工4号节段；

5c、张拉预应力钢筋T4、4`、F4、4`；

5d、4号段挂篮满载；

6a、施工5号节段；

6c、张拉预应力钢筋T5、5`、F5、5`；

6d、5号段挂篮满载；

7a、施工6号节段；

7c、张拉预应力钢筋T6、6`、F6、6`；

7d、6号段挂篮满载；

8a、施工7号节段；

8c、张拉预应力钢筋T7、F7、7`；

8d、7号段挂篮满载；

9a、施工8号节段；

9c、张拉预应力钢筋T8、8`、F8、8`；

9d、8号段挂篮满载；

10a、施工9号节段；

10c、张拉预应力钢筋T9、9`、F9、9`；

10d、9号段挂篮满载；

11a、施工10号节段；

11c、张拉预应力钢筋T10、10`、F10、10`；

11d、10号段挂篮满载；

12a、施工11号节段；

12c、张拉预应力钢筋T11、11`、F11、11`；

12d、11号段挂篮满载；

13a、施工12号节段；

13c、张拉预应力钢筋T12、12`、F12、12`；

13d、12号段挂篮满载；

14a、施工13号节段；

14c、张拉预应力钢筋T13、13`、F13、13`；

14d、13号段挂篮满载；

15a、施工14号节段；

15c、张拉预应力钢筋T14、F14、14`；

15d、14号段挂篮满载；

16a、施工15号节段；

16c、张拉预应力钢筋T15、F15、15`；

16d、15号段挂篮满载；

17a、施工16号节段；

17c、张拉预应力钢筋T16、F16、16`；

17d、16号段挂篮满载；

18a、施工17号节段，同时施工边跨现浇段bk；

18c、张拉预应力钢筋T17、Tb；

18d、17号段挂篮满载；

19a、施工中跨合拢段zkhelong；

19b、张拉预应力钢筋MT1、MT2、MB3、3`、MB4、4`、MB5、5`、MB6、6`、

MB7；

20a、施工边跨合拢段bkhelong；

20b、张拉预应力钢筋ST1、1`、SB1、1`、SB2、2`、SB3、3`、SB4、4`、SB5、

5`、SB6SBb；

21a、张拉中跨合拢段预应力钢筋MB1、1`、MB2、2`、MBb；

二、桥梁节段预抬量计算

施工过程中主要关心的是桥梁在施工过程中的变形情况，对于每个箱型断面

设置1个输出点，位于箱型梁顶板中部，位置如下图所示：

通过计算可知每个节段断面的观察点的竖向变形情况如下：

0号段：沉降（预抬量）约0.96mm；

1号段：沉降（预抬量）约1.65mm