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Simpack对高速动车侧风稳定性分析

董思,魏玉卿,王建兵,刘科

青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司，山东青岛266111

摘要：从高速动车组运用的安全角度出发，针对强侧风下高速旅客列车运行安全稳定性

问题，按照EN14067技术要求，把列车在直线轨道或曲线轨道通过倾覆系数控制在0.9以

内。本文着重分析随着车速的提高，风荷特性曲线变化，车体抗倾覆能力变化。利用

SIMPACK软件建立了三维多体动力学仿真模型，根据已有的高速列车风洞试验模拟得到

空气动力系数，分析侧向风对列车在直线和曲线上动力学性能的影响。

关键词：高速动车组运用；安全稳定性；风荷特征曲线；车体抗倾覆能力；空气动力系

数

1引言

侧风扰动对于高速动车运用是一个十分重要的安全影响因素。在强劲的侧向风作用

下，列车所受到的侧向气动力和力矩有可能使列车横摆超限、脱轨，甚至出现翻车和人

员伤亡事故。因此，研究车辆在不同速度下抵御侧风能力，对于列车的安全运行有着十

分重要的指导意义。本文利用SIMPACK软件建立高速动车模型，在直线和曲线两种工

况下，着重分析走行部的动态行为安全性，如倾覆系数。侧风扰动作用的主要载荷特征，

根据EN14067确定。选取动车组中最轻的一节车作为研究对象，因为最轻的车抵御侧风

能力最弱。研究不同列车速度、不同横风速度，分析列车受到的气动力和气动力矩（阻