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第15期无线互联科技No.15

2023年8月WirelessInternetTechnologyAugust,2023

基于ADAMS的直齿圆柱齿轮动态性能仿真分析

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王春明,张磊,张彭

(1.徐州博远传动机械有限公司,江苏徐州221100;2.徐州工程学院机电工程学院,江苏徐州221018)

摘要:齿轮传动是机械领域最重要的传动方式,其中直齿圆柱齿轮是使用最为广泛的类型,适应于多

种传动场合,主要起到承载以及传动作用。在多数高速或者重载场合中,齿轮组往往承受较大载荷或

者啮合次数较多,对齿轮组的工作性能以及使用寿命具有较大的影响。因此对齿轮组的啮合情况进

行动态分析具有重要意义。文章通过建立直齿轮组的虚拟样机模型,进行动态仿真分析,对其传动

比、齿轮组啮合力以及各齿在工作过程中的动态响应进行深入研究,为直齿圆柱齿轮传动性能改善、

啮合特性优化提供理论依据。

关键词:直齿圆柱齿轮;动态仿真;啮合力;ADAMS

中图分类号:TG86;TP391.41文献标志码:A

0引言噪声的减小及啮合特性的优化提供理论依据。

直齿圆柱齿轮是齿轮传动中的关键部件,广泛应本文利用虚拟样机仿真技术对直齿圆柱齿轮组

用于短距离传动场合,主要用于减速器、变速箱、组合进行深入研究与分析,通过ADAMS软件建立直齿圆

传动轮系,具有传动平稳、工作效率高、无轴向分力等柱齿轮的虚拟样机模型,获取主动齿轮及从动齿轮的

特点。随着工业技术的不断发展,相关领域对于齿轮转动角速度,并对主动齿轮添加负载,获取直齿圆柱

组传动的精确性、平稳性提出了更高的要求,特别是齿轮啮合齿对的啮合力,相关数据为直齿圆柱齿轮的

一些高精密仪器,任意齿轮对的传动情况都会对仪器有限元分析提供理论依据。

的工作性能造成影响,因此对齿轮组的工作特性进行1直齿圆柱齿轮实体模型建立

本文研究的直齿圆柱齿轮组为减速齿轮组,由一

深入研究显得尤为必要。

基于齿轮组实体的研究工作周期长、成本高、测大一小两个齿轮组成,其中小齿轮作为主动轮,大齿

量分析误差较大,所能研究的内容也受测量方式等的轮作为从动轮。齿轮组的相关参数如表1所示。

诸多限制,其研究效率较低。随着虚拟仿真技术的快表1齿轮组参数

速发展,虚拟仿真软件趋于成熟,使用虚拟仿真技术部件名称齿数模数/mm压力角/°齿宽/mm

对齿轮组进行仿真研究具有周期短、成本低、研究内主动轮171020100

从动轮251020100

容丰富多样、数据测量计算准确等诸多优点。目前,

有许多专家学者在对齿轮传动动力学特性进行研究根据表1中主动齿轮及从动齿轮相关参数,在

分析,王晓芳等[1]利用Pro/E软件建立动车组齿轮箱Solidworks中绘制主动齿轮及从动齿轮的三维实体模

模型,利用ADAMS对其进行动力学仿真分析,计算得型,进行装配,得到主动齿轮与从动齿轮相互啮合的

到齿轮箱齿轮的角速度、齿轮间啮合力,并进行对比齿圆柱齿轮组,装配体模型如图1所示。

分析;朱玉泉等[2]利用Sol