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桥梁工程预制小箱梁施工方案

一、小箱梁预制方法

1.施工准备

采用混凝土制梁台座，两端加设扩大基础，以承受梁体自重。按设计要

求设置反拱，以二次抛物线形式分配。台座顶部铺设钢板作为制梁底模，打

磨处理并脱模剂，台座两端指定位置预留吊装孔。

2.钢筋加工及安装

小箱梁的钢筋骨架采用胎法架绑扎成型后吊装入模，钢筋表面洁净无

锈蚀，主筋采用双面焊焊接，同一截面接头数量不超过50%按设计位置安

o

装波纹管，定位钢筋设置距离符合图纸要求。钢筋保护层垫块梅花形布置，

并与骨架钢筋绑扎牢固。

3.模板安装

侧模与端模板采用定型钢模板，芯模采用橡胶充气内模施工。底模预留

反拱值按二次抛物线设置，底模顶面形成的二次抛物线应光滑、不得呈波浪

形。

4.混凝土浇筑

采用商品混凝土，使用龙门吊及料斗进行连续浇筑。浇筑时，先浇筑底

板，待底板混凝土初凝后，安装橡胶气囊，在浇筑侧板与顶板混凝土，从一

端向另一端浇筑，水平分层厚度不超过30cm,振捣以附着式振动器为主，插

入式振捣为辅。

采用自动喷淋系统进行洒水养护，小箱梁的养护可采用外涂养护或铺

设土工布等覆盖物洒水养护，使板梁顶面及侧面始终保持湿润状态。移出台

座后继续洒水养护以保持混凝土表面潮湿为准，洒水养护14do

6,梁体编号

梁体侧面喷码标记桥梁名称、施工部位及生产日期等，并张贴二维码便

于制梁信息查询。

7.预应力张拉

采用智能张拉设备张拉，张拉机与千斤顶配套使用，当梁体强度及龄期

达到设计要求后，采用双端张拉方式进行张拉，张拉力与伸长量双控。张拉

完成后，用砂轮机切割多余钢绞线。

8.孔道压浆

孔道压浆在终张拉完毕后尽快进行，采用管道真空辅助灌浆工艺。压浆

之后及时对张拉槽进行封锚，先将梁端凿毛，并将锚具外部的灰浆铲除干净，

对锚具进行防锈处理，同时检查确认无漏压的管道后，设置钢筋网浇筑混凝

土。

9.封端及封锚

小箱梁内箱两侧指定位置需安装堵头板并加固牢靠，简支端需浇筑梁

端及封锚混凝土。凿毛接茬面直至露出新鲜混凝土，并洒水清洗干净。按设

计要求绑扎钢筋网片并浇筑同标号无收缩或微膨胀混凝土,进行洒水养护。

小箱梁预制施工全部工序完成后，可移梁至存梁区储存。梁底与存梁

台座间支垫橡胶板，双层叠放，层间支垫20CnI*20CnI枕木，并做好防倾

覆措施。

11.架设与安装

小箱梁吊装采用设吊孔穿束兜板底加扁担的吊装方法。本工程小箱梁

架设采用两个汽车吊对称吊装架设方案。根据汽车吊性能参数,明确其作业

半径、主臂伸出长度、允许起吊重量、主臂与水平线的最小夹角。

二、预制小箱梁技术措施

1.模模板加工及安装措施

在模板加工完毕运至现场后，必须通过试拼装合格后，方可投入使用。

如模板加工制作粗糙，不能保证施工质量，则模板必须进行返厂处理，

否则不得使用。

设计图纸中标高均未考虑支架的变形，对它们产生的弹性变形和非弹

性变形，施工中通过施工监控准确估算并设预拱度予以消除。

2.钢筋施工措施

钢筋采用人工绑扎、焊接钢筋骨架。钢筋的规格、数量、形状、位置、

保护层等应符合设计要求。纵向主筋在采用对焊方式加工成型,对焊质量应

满足规范要求；现场绑扎时钢筋接头位置应按规范要求错开布置；分布筋、

箍筋、架力筋等构造钢筋连接均按照规范要求焊接或绑扎搭接。

1）

所有钢筋的加工、安装和质量验收等均严格按照《公路桥涵施工技

术规范》（JTG/T3650-2023）的有关规定进行。

2）JGJ107-

钢筋机械连接要求接头强度达到《钢筋机械连接技术规程》

2016I

中级接头性能的要求。各部分预埋主筋的位置和锚固长度应满足设

计要求，各段之间的连接钢筋应进行绑扎。

3）

凡因工作需要而断开的钢筋当再次连接时，必须进行焊接，并符合

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2023