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丰田汽车的销售环境分析

丰田公司概况：

丰田汽车公司（ToyotaMotorCorporation）是一家总部设在日本爱知县丰田市

和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井财阀。自2008起，丰田

汽车公司始逐渐取代通用汽车公司成为全世界排行第一位的汽车生产厂商，旗下

品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。

丰田公司简介：

丰田汽车公司（ToyotaMotorCorporation）简称“丰田”（TOYOTA），创始人

为丰田喜郎，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造

公司，前身为日本大井公司，隶属于日本三井产业财阀。丰田是世界十大汽车工

业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。丰田汽车隶属于丰田财团。

（丰田财团是以丰田佐吉创立的丰田自动织机为母体发展起来的庞大企业集团，

2006年仅丰田汽车的关联结算收入就达210369亿日元，营业额20873亿日元，

净利润13721亿日元。截至2007年11月，员工总数达到30.9万人，目前员工

总数达到317,716人。丰田财团旗下拥有5家世界500强企业，分别是丰田汽车、

丰田自动织机、丰田通商、爱信精机、日本电装。十几家财团一级企业均是世界

知名企业，产业链覆盖汽车产业从上游原料到下游物流的所有环节。不仅如此，

丰田还立足于汽车产业的未来，不断在环保和新能源领域投资，成为环保汽车的

领军者。

涉足行业：

丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、农药、电子、纺织机械、纤维织品、

家庭日用品、化工、化学、建筑机械及建筑业等。1993年，总销售额为852.83

亿美元，位居世界工业公司第5位。全年生产汽车445万辆，占世界汽车市场的

9.4%。目前，丰田是世界第一大汽车公司，在世界汽车生产业中有着举足轻重的

作用。目前丰田汽车依然是日本军用汽车与装甲车的最大生产商，并且每年负责

大量日本装甲车与军用汽车维护。

销售市场：

全球。

丰田公司发展的宏观环境：

一、人口环境：

日本人口数量目前为126,288,419人，是世界人口第十大国。在20世纪之后，

由于日本进入工业化社会，人口生育率降低，医疗条件提高；加上日本一向对外

来移民管制甚严格，导致日本成为世界上人口老化程度最高的国家之一，同时日

本也是人均寿命最长的国家之一。目前，日本的人口数字已经呈现下降的趋势。

总结：从以上一点说明日本人口对丰田汽车的销售是起着一定的积极作用的，人

口基数大注定需求量也将是极大地。它的社会老龄化对丰田汽车的销售也起着不

容忽视的反作用。

日本的经济：

日本经济，是一个自由市场经济体，GDP总量从1968年至2009年的41年间一

直名列世界第2位（仅次于美国），2010年被中国超过居第3，人均GDP接近34,000

美元，位居世界前列。1973年，全球爆发第一次石油危机，日本经济陷入混乱，

1974年经济增长率锐减，战后以来的经济高成长宣告终结。主要出口产品由钢

铁转为汽车。1970年代后，日本长期维持巨额贸易出超，而美国在贸易上长期

赤字。此后，根据广场协议，日元不得不升值而导致经济不景气。1980年代后，

因为金融环境宽松，景气持续强劲，导致股票价格和地价大幅攀升。即泡沫经济。

1990年代，资产价格（股票价格、地价）急剧下跌，受泡沫经济崩溃引发的后

遗症影响，日本经济长期低迷，被认为是“失去的十年”。2002年后，在外国需

求上升的拉动下，情况有所改善。泡沫经济期间由于融资过剩而后续实际抵押

品（房产和土地）价值遽减。银行因此负担巨大不良债权至今，泡沫经济后成

长率一厥不振，21世纪初期有回温现象，但是失业率并没有显著下降，多数成

长率还是来自大企业的资方获利。从以上资料数据我们可以知道，现在的日本经

济虽然说人均GDP一直居高不下，但是对于自己国家内部的发展却是极为困难

的。高失业率，高压力，都导致了日本民众对于购买汽车的欲望随之降低。

自然环境：

日本是重视技术创新的国家，多年来一直坚持“技术立国”、“技术立社”的方

针，使日本已成为一个技术创新的大国。20世纪60年代－－80年代日本曾耗资

近60亿美元从国外引进技术25777项，其中购买专利技术占80%，引进专利技

术后消化吸收，进行二次开发，即所谓“技术立国”政策。日本在引进技术之后，

由通产省主导经济结构变革方向，并由政府重点扶持大企业，在国内进行大规模

的技术