实验4　探究加速度与物体受力、物体质量的关系.DOCX

实验四探究加速度与物体受力、物体质量的关系

基础梳理

1．实验原理

(1)保持质量不变，探究加速度跟__合外力__的关系．

(2)保持合外力不变，探究加速度与__质量__的关系．

(3)作出a-F图像和a-eq\f(1,m)图像，确定a与F、m的关系．

2．实验器材

小车、槽码、细绳、一端附有定滑轮的长木板、垫木、打点计时器、学生电源、导线、纸带、天平、刻度尺、坐标纸．

3．实验过程

(1)测量：用天平测量槽码的质量m′和小车的质量m.

(2)安装：按照如图所示装置把实验器材安装好，注意不要把悬挂槽码的细绳系在小车上(即不给小车__牵引力__).

(3)补偿阻力：在长木板不带定滑轮的一端下面垫上一块薄木块，使小车能__匀速__下滑．

(4)操作：①槽码通过细绳绕过定滑轮系于小车上，先__接通电源__，后__释放小车__，断开电源，取下纸带，编号码．

②保持小车的质量m不变，改变槽码的质量m′，重复步骤①.

③在每条纸带上选取一段比较理想的部分，计算加速度a.

④描点作图，作a-F的图像．

⑤保持槽码的质量m′不变，改变小车质量m，重复步骤①和③，作a-eq\f(1,m)图像．

4．数据处理

(1)利用逐差法或v-t图像法求a.

(2)以a为纵坐标，F为横坐标，描点、画线，如果该线为过原点的直线，说明a与F成正比．

(3)以a为纵坐标，eq\f(1,m)为横坐标，描点、画线，如果该线为过原点的直线，就能判定a与m成反比．

5．注意事项

(1)开始实验前首先补偿阻力：适当垫高木板不带定滑轮的一端，使小车的重力沿斜面方向的分力正好补偿__小车和纸带受到的阻力__.在补偿阻力时，不要把悬挂槽码的细绳系在小车上，让小车拉着穿过打点计时器的纸带匀速运动．

(2)实验过程中不用重复补偿阻力．

(3)实验必须保证的条件：__m?m′__.

(4)一先一后一按：改变拉力或小车质量后，每次开始时小车应尽量靠近__打点计时器__，并应先__接通电源__，后__释放小车__，且应在小车到达滑轮前按住小车．

6．误差分析

(1)实验原理不完善：本实验用槽码的总重力m′g代替小车的拉力，而实际上小车所受的拉力要小于槽码的总重力．

(2)补偿阻力不准确、质量测量不准确、计数点间距离测量不准确、纸带和细绳不严格与木板平行都会引起误差．

教材原型实验

(2023·南京六校联考)小华用如图甲所示的装置探究加速度与力、质量的关系．

甲 乙

(1)电火花计时器工作时应使用__220_V__(填“8V”或“220V”)交流电源．

解析：电火花计时器工作时应使用220V交流电源．

(2)用垫块将木板左端垫高，以补偿打点计时器对小车的阻力及其他阻力．在不挂托盘的情况下，打出如图乙所示的纸带(从左向右打点)，则应该将垫块向__左__(填“左”或“右”)移动．

解析：根据纸带可知小车做加速运动，则重力沿斜面的分量大于摩擦阻力，所以要减小倾角，则垫木应向左移动．

(3)如图丙所示是实验中打出的一条纸带，O、A、B、C、D、E、F为连续选取的7个计数点，相邻两计数点间还有4个点未画出，则小车在E点的瞬时速度大小为__1.1__m/s，运动的加速度大小为__2.0__m/s2(计算结果均保留两位有效数字，所用电源频率f＝50Hz).

丙

解析：相邻两计数点间还有4个点未画出，则相邻两计数点之间时间间隔T＝0.1s

E点的瞬时速度大小等于DF之间的平均速度为

vE＝eq\f(xDF,2T)＝eq\f((11.99＋10.01)×10-2,0.2)m/s＝1.1m/s

根据逐差法可得加速度为

a＝eq\f(xCF－xOC,9T2)＝eq\f((11.99＋10.01＋7.98－6.02－3.96－2.00)×10-2,9×0.12)m/s2＝2.0m/s2.

(4)小车质量一定，研究加速度与力的关系时，小华根据测得的数据作出a-F图像，如图所示．发现图像既不过原点，末端又发生了弯曲，可能的原因是__C__.

A．没有补偿阻力，且小车质量较大

B．补偿阻力时，木板的倾斜角度过大，且托盘和砝码的质量较大

C．补偿阻力时，木板的倾斜角度过小，且托盘和砝码的质量较大

D．补偿阻力时，木板的倾斜角度过小，且小车质量较大

解析：图像不过原点的可能原因是：未平衡摩擦力或平衡摩擦力不够；图像末端发生弯曲的可能原因是：托盘和砝码的质量过大，未保证小车质量远大于所挂托盘和砝码的总质量，故选C.

创新拓展实验

实验装置图

创新/改进点

(1)实验方案的改进：系统总质量不变化，改变拉力得到若干组数据

(2)用传感器记录小车的时间t与位移x，直接绘制xt图像

(3)利用牛顿第二定律求解实验中的某些参