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基于ABAQUS软件某发动机高压油泵密封垫应力应变曲线

优化

魏丕勇、冀国微、秦向飞

（北汽福田汽车股份有限公司，102206）

摘要：本文应用Abaqus软件建立了某发动机高压油泵垫片分析模型。该模型考虑高压油泵垫片非

线性因素的影响，在螺栓预紧力及螺栓衰减情况下，对高压油泵密封垫片压力进行了计算分析，

与实际故障现象进行了对比，提出改进意见，并对优化后模型进行分析计算，最终解决实际故障

问题，对发动机开发过程有重要的指导意义。

关键词：垫片压力Abaqus软件

1、前言

发动机在使用过程中，最常见的故障就是“三漏”，即漏油、漏气、漏水，发动机的三漏

使发动机的工作状态下降，零部件加速磨损，故障频发等。所以对发动机的“三漏”现象必须重

视。本文针对发动机试验过程中的高压油泵渗油故障进行仿真分析，并根据分析结果提供改进意

见，并对改进模型进行相应分析，并跟踪改进状态直至故障消除。

2、故障现象描述

某发动机在在500小时耐久试验的过程中，运行到300小时停机检查时发现高压油泵支架

与缸盖、缸盖罩的接触面出现机油渗漏现象，为分析漏油原因，对高压油泵支架与缸盖和缸盖

罩间接触面进行接触分析，查找故障现象，为解决故障结构改进提供理论依据。

渗油区域

图1.故障现象

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3、故障现象分析

对故障现象进行分析，由于渗油部位为高压油泵支架与缸盖和缸盖罩盖间区域，该区域主

要靠高压油泵垫片密封，由此分析渗油原因有可能两种原因，连接螺栓力衰减导致垫片压力降

低而引起渗油或垫片失效密封压力降低导致渗油。

4、模型建立及材料特性

根据故障分析基于Abaqus软件建立仿真分析模型，图2位仿真模型，包括高压油泵、高压

油泵支架、油泵垫片、凸轮轴、缸盖部分模型、凸轮轴罩盖部门模型及相关连接螺栓。

凸轮轴连接螺栓

高压油泵

罩盖部分模型

高压油泵支架

缸盖部分模型

油泵垫片

图2.仿真分析模型

为了精确计算缸孔变形，采用全模型进行建模分析。除垫片外所有单元均采用2阶10节点

四面体单元，总单元数约60万。垫片基于Abaqus软件中垫片单元，图3为垫片应力-应变曲线

及垫片模型。

图3.垫片属性及垫片模型

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5、分析工况

实测高压油泵螺栓预紧力为12KN，考虑油泵工作过程中会出现螺栓衰减现象，分析工况采

用按照螺栓力0KN至螺栓力12KN。

6、分析结果

图4为螺栓力0至12KN螺栓力下垫片凸筋各区域接触压力结果，图5为螺栓力12KN螺栓

力下垫片凸筋各区域接触压力分析结果与实际面压测试结果对比。

图4.垫片接触压力结果

图5.垫片接触压力仿真与实测对比结果

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通过分析结果发现，当螺栓力衰减至6KN时，垫片凸筋区域压力低于0Mpa，且压力较低区

域与实际渗油区域相同。图6为6KN下垫片仿真压力结果。

图6.垫片接触压力仿真与实测对比结果

7、改善方案及分析结果

针对螺栓衰减下缸垫接触压力降低的现象，从两方面制定解决方案，螺栓防衰减及改善垫片

凸筋属性，将垫片凸筋的回弹特性曲线斜率减小，回弹特性优于改进前。图7位凸筋属性改善前

后对比图（左图为原状态，右图为改善后）。

图7.垫片接触压力仿真与实测对比结果

图8为垫片凸筋改善后6KN和12KN垫片接触压力结果，接触压力均大于0MPa，接触压力

满足要求。（左图为12KN仿真结果，右图6KN仿真结果）。

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图8.改善后垫片接触压力仿真结果

根据仿真结果中垫片属性在实际中的应用，渗油故障得到解决。

8、结束语

“三漏”问题看似平常，然而它直接影响着汽车的正常使用以及汽车发动机的外观洁净程

度。能否严格控制发动机重要部位的“三漏”是检验主机厂技术水平的一项重要指标，应用有限

元仿真方法预先对密封部位进行评估是预防“三漏”问题最有效的方法。

参考文献

[1]ABAQUSAnalysisUser’sManual

[2]杨连生内燃机设计[M].北京：中国农业机械出版社，1981年

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