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隧道开挖台车组织及操作要点

2.1结构组成及拼装

1)结构组成

开挖台车主要依据断面大小与开挖工法设计加工，其主要组成结构一般包括:工字钢门架、侧翼、底纵梁、钢筋网片、行走系统、风水管道系统、防护栏杆及爬梯等组成。台车结构应满足强度与刚度要求。

(1)工字钢门架:一般由两根工字钢并焊成为门柱、两根工字钢并焊成为横梁、两根槽钢与柱子连接作为纵向连接，工字钢一般采用工16或工18。

(2)侧翼:由工字钢作为2架及一架，分别再配以斜撑。

(3)底纵梁:有两根工字钢并焊作为纵梁。

(4)钢筋网片:由槽钢纵向搭接在横梁上作为纵向链接和工作平台的骨架，在纵向和横向上分别用Ф12的螺纹钢焊接，间排距不大于12cm。

(5)行走系统:由普通汽车轮胎和车轴，加工成行走轮通过连接钢板焊接在底纵梁上。

(6)风水管道系统:沿型钢门架布设，预留接口及阀门。

(7)防护栏杆:采用钢管作为立柱及扶手，中间采用钢筋焊接，防护栏杆上设置安全警示标

志。

(8)爬梯:采用角钢、钢管或钢筋焊接而成。

2)拼装

(1)制作底部纵梁(并焊两根工字钢)。焊接时纵梁上、下面均需完全焊接，且焊缝饱满。

(2)采用汽车轮胎(或实心轮胎)制作台车行走装置，将底部纵梁焊接与行走装置之上。

(3)制作主门架。

(4)将底部纵梁摆好位置并将轮胎固定。用吊车将主门架吊至底部纵梁上，定位、焊接。

(5)将上部纵梁吊至设计位置进行焊接。

(6)将门架内斜支撑吊至设计位置行焊接。

(7)安装门架立柱外侧横梁及斜支撑。

(8)安装钢管井字架，并铺上钢筋网电焊加固。

(9)布设风管水管，完成台车拼装。

使用要求2.2

(1)作业台车使用前要检查行走轮及各部位联接是否可靠，工作是否正常。

(2)台车上工作人员工作前要进行清理表面残渣，注意防滑，戴好防护用品，检查防护装置是否安装并良好。

(3)台车及工作面照明必须使用安全电压，并且有足够照明。

(4)作业台车使用前要进行牢固定位并设置支撑稳固。

(5)台车保证车辆通行净空，并设安全警示灯。行走车辆及工程机械通过台车时速度要缓慢小心行驶，并有专人指挥。

(6)严禁作业台车上面有人时移动，移动时下方严禁站人。

(7)行走轮车轴定期维护防止生锈。用装载机移动台车时，要牢固联接横向支撑，并缓慢操作，有专人指挥。

(8)爆破时台车远离掌子面60米以上距离。

(9)工作完成后要清理台车表面，收好工具，关闭电源及风水管路。

2.3拆卸

拆卸前准备吊车一台、气切割设备、安全带等，气割人员必须佩戴好安全带。拆卸时均采用气割设备进行部分切割。

(1)固定好台车，用吊车吊住侧横梁及斜支撑中心位置，切割侧横梁及斜支撑与门架连接部位。切割完成其吊至一旁进行二次分解。

(2)用吊车吊住上部纵梁中部，将其与门架切割开，吊至一旁放置。

(3)用吊车吊住横梁中部，切割门架与底部纵梁连接部位，完成后吊至一旁平放进行二次分

解。

将底部纵梁与行走装置分隔开，完成台车拆卸。