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96区4％水泥土填筑施工方案

编制依据

《公路路基施工技术规范》;（JTJ033—95）

《公路工程质量检验评定标准》（JTJ71—2005）

96区4%水泥土路基施工准备工作

按路基设计标高计算出96区填土宽度，实测填筑平均宽度。测出水泥土施工范围和素土包边土的施工范围,打出中心桩和边桩。

该试验段经取土场取样进行4％水泥土的物理力学试验：确定出重型击实试验的最大干密度，最佳含水量。

试验室仪器满足现场检测需要和规范要求。

人员配备:路基试验段所需的人员。

机械设备投入：路基试验段所需和拟用的机械设备性能良好.

施工方案

路基96区路基二层填筑已完成并验收合格，横坡和纵坡已经调整到设计标高,可以进行96区拌和水泥土施工。

96区路基两层填筑完成，并经自检和监理工程师抽检合格后再进行96区4%水泥土试验.

施工作业程序：测量放样→填前碾压压实度检测→监理审验→自卸车运输填料→粗平→稳压→画方格网→均匀分布水泥→路拌机拌和→碾压→自检→报监理工程师抽检→洒水养护.

本试验段采用施工机械：20T振动压路机1台、PY165平地机一台、T802B推土机一台、TY220推土机一台、12m3洒水车一台、路拌机一台，自卸车10台,现场检测试验仪器一套、水准仪一台。

按素土填筑方法在本段铺筑一层素土,用推土机进行粗平,检测天然含水量，根据控制在最佳含水量±2%左右,进行洒水闷料或晾晒，然后平地机精平，要求掺灰前严格控制高程，表面要平整，不应有坑洼，初压一遍，达到相对密实,考虑掺加4%水泥，素土填筑厚度20cm,拟定松铺系数,在路基距中桩各5m、10m布点，根据上土前，掺灰前，掺灰后的高程确定实际的松铺系数。

施工放线：

上土前在中心桩、边桩上挂距地面20cm的红线.按每车土17m3计算，可铺面积85m2，考虑前后顺延垫土,洒灰线方格网平均布土，撒灰线，划方格。

卸土整平

根据对填料的试验检测，进行含水量和最佳含水量比较,确定对填料进行洒水或翻晒处理。上土时，装载机挖装，自卸车运土，现场专人指挥车辆卸土于方格中，然后用推土机推平.推土机排压一遍后，再用平地机精平。

划方格、摊铺水泥

水泥用量按外掺法、压实厚20cm计算每1m3土用水泥量为:

最大干密度/（1+0.04）＊0.04*0。96*1000=重量(M），

每袋水泥摊铺面积为：

（50/M）＊（1/0。2)=平方米

算出砂土多少平方米用一袋水泥。根据每袋水泥的摊铺面积用石灰打方格，在格内均匀摆放水泥，用刮板摊匀,注意每袋水泥的摊铺面积相等.

拌和水泥土

拌和速度控制在1~1。5Km/h，要求拌和料拌和后均匀一致，不要出现灰条、灰团花面现象，设专人跟随拌和机，实时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。拌和深度宜进入下承层深度5～10mm以保证上下层的粘结，严禁出现素土夹层，拌和时相邻两道重叠20cm,防止出现漏拌现象。拌合完成后，试验员随机取样进行灰剂量试验，制件做无侧限抗压强度试验。

整形

用装载机端土进行初压，平地机进行初步整平，平地机由两边向中间刮平，必要时反复刮几遍，在测点处测高程，要求高于设计高程1。5cm.在整形时严禁任何车辆在上面通行。

碾压:

碾压分初压、复压、终压三个阶段进行,初压用18t压路机静压一遍，要求速度宜慢，控制在1。8~2。2Km/h,复压用18t、20t压路机，用18t、20t压路机微振一遍，控制在2.2～3。0Km/h微振一遍；用18t、20t压路机各强振一遍,控制在3。0~3.5Km/h，每碾压一遍后检测压实度，直到合格再进行终压，终压用20t压路机静压一遍,控制在1.8~2。2Km/h。路基两侧的包边土和水泥土同时碾压。

检测方法

每遍碾压完成后检测压实度和高程，并做好记录。

根据高程测出压实厚度确定松铺系数。

压实度检测采用灌砂法检测。

养生及交通管制

水泥土铺筑完成后应立即及时洒水养生，保持表面湿润,除水车外严禁其他车辆在上面行使.

注意事项：

摊灰前表面要求平整,严禁出现坑洼现象。

拌和时控制好拌和厚度,避免出现素土夹层或破坏下承层现象.

严格控制从摊灰到碾压成型的时间，使其在水泥终凝前碾压合格。

注意交通管制和养生，设专人进行负责.

质量保证措施

建立三级质量监督体系,及时检测路基施工质量，严格按照施工工艺流程进行施工。

填筑前对原地面进行必要的处理，并进行压实。

做好各种原始资料的填写并将资料整理上报监理工程师签字认可后最档,质检资料必须在监理工程师抽检,认可后整理归档。

设置现场实验室，配备必要的检测仪器，试验人员持证上岗。对压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序，每层填料的松铺厚度、材料的含水量等作认真的试验记录,并指导施工.

每道工序完成后，按土方路基检测项目和检测频率进行检查，首先检查填铺厚度和层面平整