DB34T 1350-2011 载货汽车驾驶室 锁止机构　.docx

ICS43.040.60

T26DB34

安徽省地方标准

DB34/T1350—2011

载货汽车驾驶室锁止机构

Lockingmechanismoftruckcab

2011-03-07发布2011-04-07实施

安徽省质量技术监督局发布

I

DB34/T1350—2011

前言

本标准按照GB1.1-2009给出的规则起草。本标准由安徽省汽车协会归口。

本标准由安徽安凯华夏汽车配件(合肥)有限公司提出并负责起草，安徽安凯华夏汽车配件制造有限公司和安徽省标准化研究院参加起草。

本标准主要起草人：杨益奎、刘彩云、胡慧庆。

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DB34/T1350—2011

载货汽车驾驶室锁止机构

1范围

本标准规定了载货汽车驾驶室锁止机构的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存及质量保证。

本标准适用于载货汽车驾驶室锁止机构。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T710优质碳素结构钢热轧薄钢板和钢带GB/T711优质碳素结构钢热轧厚钢板和钢带GB/T1348球墨铸铁件

GB/T1732漆膜耐冲击测定法

GB/T1771色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定GB/T3273汽车大梁用热轧钢板和钢带

GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验

GB/T6739色漆和清漆铅笔法测定漆膜硬度GB/T8162结构用无缝钢管

GB/T9286色漆和清漆漆膜的划格试验GB/T11352一般工程用铸造碳钢件

GB/T13237优质碳素结构钢冷轧薄钢板和钢带

GB/T13793直缝电焊钢管QC/T484汽车油漆涂层

QC/T518汽车用螺纹紧固件紧固扭矩

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

锁止机构Lockingmechanism

为确保安全，当平头可翻转驾驶室不需要翻转，尤其在行驶过程时，保持驾驶室与车架可靠固定的机构。

4技术要求

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DB34/T1350—2011

4.1一般要求

4.1.1应按照规定程序批准的图样设计。

4.1.2编号编码应具有唯一性、可追溯性。

4.1.3螺栓连接部位拧紧力矩，除特殊规定外，符合QC/T518的规定。

4.2原材料要求

4.2.1支座类零件材料

4.2.1.1球墨铸铁件材料

应符合GB/T1348要求，球化等级应为3级以上。

4.2.1.2铸钢件材料

应符合GB/T11352的要求。

4.2.2板材类零件材料

应符合GB/T710、GB/T711、GB/T3273和GB/T13237的要求。

4.2.3管材类零件材料

应符合GB/T8162和GB/T13793的要求。

4.3外观质量

4.3.1焊接件应焊接牢固，焊缝均匀、不应有裂纹、气孔、夹渣和假焊等缺陷。焊渣、焊瘤应清除干净；所有焊接件需进行抛丸处理。

4.3.2表面电泳涂漆件应符合以下要求。

4.3.2.1表面无明显流挂、起皱、起皮、漏漆等缺陷。

4.3.2.2机械强度：冲击不低于50kg.cm。。

4.3.2.3硬度大于3H(电泳漆涂层)。

4.3.2.4附着力1级。

4.3.2.5耐腐蚀性盐雾试验满足240小时要求。

4.3.2.6涂装质量应符合QC/T484的要求。

4.3.3镀锌件的镀层应符合以下要求。

4.3.3.1外观不应有起皮、孔隙、粗糙、局部无镀层的缺陷，

4.3.3.2耐腐蚀性盐雾试验满足96小时要求。

4.4性能要求

4.4.1锁止机构的操纵力应在150N～200N之间；

4.4.2锁止状态下，驾驶室侧向及前、后方向定位正确、可靠。

4.5安全要求

4.5.1在显要位置，应具有安全信息提示。

4.5.2