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动力电池系统的典型故障处理

车型：北汽EV160/200

故障类别

三级故障：表明动力电池性能下降，电池管理系统降低最大允许充/放电电流。

二级故障：表明动力电池在此状态下功能已经丧失，请求其他控制器停止充电或者放电；其

他控制器应在一定的延时时间内响应动力电池停止充电或放电请求。

一级故障：表明动力电池在此状态下功能已经丧失，请求其他控制器立即（1s内）停止充

电或放电。如果其他控制器在指定时间内未作出响应，电池管理系统将在2s后主动停止充

电或放电（即断开高压继电器）。

备注：其他控制器响应动力电池二级故障的延时时间建议少于60s，否则会引发动力电池上

报一级故障。

典型故障1：动力电池高压母线连接故障

此故障的报出系BMS检测不到高低压互锁信号所致，所以排查步骤如下：

（1）首先用万用表测量线束端的12V是否导通，若导通则进入（2）。

（2）检查MSD是否松动，重新插拔后若问题依然存在，则进入（3）。

（3）插拔高压线束，看是否存在接触不良问题，若问题依然存在，则需联系电池工程师进

行检测维修。

根据统计，此故障除了软件的误报之外，MSD没插到位引起的故障占到70%，高压线束端

问题占到20%，电池内部线束连接出问题的概率很小。

绝缘