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通风前,u形管左右液面是相平的。通风后,u形管左侧液面更高,压强更小,左侧连接的是机翼的上表面。实验进行时改进:利用u形管显示上下表面气体的压强。上表面空气流速大下表面空气流速小实验进行时改进:利用风速计定量的测出风速的大小。飞机向前跑,空气相对飞机向后移动,空气被机翼分成两部分,上方气流速度比下方大.气流在机翼上方产生的压强比下方小,作用在机翼上使飞机获得升力.机翼的形状上凸下平起了很重要的作用。升力是怎样产生的9.4神奇的升力9.4神奇的升力9.4神奇的升力9.4神奇的升力9.4神奇的升力9.4神奇的升力实验放送9.4神奇的升力引入9.4神奇的升力9.4神奇的升力9.4神奇的升力9.4神奇的升力9.4神奇的升力实验放送9.4神奇的升力引入9.4神奇的升力9.4神奇的升力9.4神奇的升力9.4神奇的升力9.4神奇的升力9.4神奇的升力9.4神奇的升力9.4神奇的升力*流体压强与流速的关系莱特兄弟与第一架飞机实验做完了,大家观察到了什么现象?思考与讨论我看到有风吹过时飞机模型升起来了。飞机为什么会升起,是浮力吗?应该不是吧,怎么在地面上可以静止,它也受到了浮力。并且我还看到用手挡住风时,飞机就落下来了。对,飞机起飞前要进行一段助跑,这助跑有什么作用呢?思考与讨论我还发现机翼上下两个表面形状不同,当达到一定速度后,机翼上下面由于气流速度不同,压强也就不同。也就产生了向上的压力差。很好,但这只是你们的猜测,能通过实验验证吗?可以用转换法测出机翼上下面的流速和压强。可以用风速仪测出空气流速的大小。可以通过U型管的高度差来显示压强的大小。转换法:U型管特殊测量工具:风速仪头脑风暴自制教具实验进行时9.4神奇的升力9.4神奇的升力9.4神奇的升力9.4神奇的升力9.4神奇的升力9.4神奇的升力实验放送9.4神奇的升力引入9.4神奇的升力9.4神奇的升力9.4神奇的升力9.4神奇的升力9.4神奇的升力实验放送9.4神奇的升力引入9.4神奇的升力9.4神奇的升力9.4神奇的升力9.4神奇的升力9.4神奇的升力9.4神奇的升力9.4神奇的升力9.4神奇的升力*
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