箱梁运输、架设技术措施.pdfVIP

4箱梁运输、架设技术措施

4.1箱梁运输技术措施

4.1.1控制接地比压保护路基、桥面不被压坏

箱梁运输对路基、桥面的接地比压要求很高，运梁车采用多轴、宽轮胎和液

压悬挂系统，减少接地比压。

4.1.2设置枕梁，防止箱梁扭偏

箱梁在运输过程中必须防止受扭，运梁车液压悬挂油压相等。三组悬挂呈等

腰三角形的三点支承。

4.1.3做好标志，配置导向装置准确定位行走

运梁车喂梁前及喂梁中，需要严格控制与架桥机的相对位置，运梁车在架设

好的箱梁上运行时，要求车轮不得偏离箱梁腹板承载区。必须实时监测运梁车的

位置。

运梁车两端的下部左右两边各设置高性能摄像头，对准事先描画在桥面上的

标志线，确定运梁车的姿态。当车与标志线偏离达到设定值后，计算机即报警直

至强行停车。

运梁车两端设置倒车雷达。回波输入控制计算机系统，当车与架桥机等距离

过近时，将发出报警信号直至强行停车。

4.2箱梁运输和架设施工技术措施

4.2.1箱梁存放保证措施

梁体在各种工况下的吊点及支点距梁端距离应满足下列要求：

①吊点设在梁端腹板内侧，吊点面积不小于460×380mm；

②存梁支点应设置在梁腹板下，距梁端距离≤1.5mm；

③运输支点应设置在梁腹板下，距梁端距离≤3.0mm。

在存梁、吊梁、运梁过程中，应保证各吊点或支点受力均匀，各种工况下，

梁体四支点应位于同一平面，误差不应大于2mm。为此设计并建造足够刚度的存

梁台座，控制四支承点高程精确度保证在要求范围内，存梁过程中经常监测始终

保持四点受力均匀。做好存梁台座周边的排水，防止基底软化沉降。及时检修搬

运梁机的液压、电动、行走等关键部位，确保设备处于良好状况，防止故障发生。

对制梁的承重基础：制梁台位、移梁轨道、存梁台位等在使用前应进行测量检查，

作好记录，进行控制，使其达到使用要求；经过一个循环过程后，对其沉降情况

再进行测量。不符合要求的，经重新处理后使用。

4.2.2箱梁运输保证措施

所用操作人员必须是经过培训并合格的人员，操作员必须在年龄、心理和生

理上都适合操作运梁车，并且对运梁车的各种性能非常熟悉。驾驶员必须严格遵

守操作规程，严禁酒后驾驶。

运梁车只有在所有功能运转正常时才能使用。

不改变运梁车的功能、性能参数和部件，不将运梁车作设计之外的其他用途。

严格遵循运梁车的组装、使用和维护指示，以使运梁车的部件和结构完整、工作

运转正常。

严格遵守运梁车上及驾驶室内的安全警告指示和防止意外事故的安全措施。

行驶前确定运输路线上无障碍物，开始行驶时，警告现场的无关人员，在接近目

标和定位时，放慢速度。

驾驶员离开驾驶室时，打开停车制动。

运梁车运行中出现任何错误或问题时，立即停止使用并报告负责人员，由负

责人员组织对运梁车进行检查和测试。

严格遵循运梁车定时保养检修原则，并记录所有的检查数据和备注情况(包括刹

车、限位开关等)。

在开始运行前，应对运梁车的刹车和紧急限位开关进行检查。

当所有的安全保护装置正常运转时，才可以使用运梁车。严禁破坏、不使用

或不正确使用安全装置。

在发现运梁车出现故障正处于危险情况下或需立即停止运梁车时，驾驶员要

立即按下紧急停止按钮；运梁车经技术检测后，驾驶员确定导致故障的原因已解

决，并确定没有危险后重新启动运梁车。

运输支点设置在梁端的腹板下方，距离梁端距离≤3m。

4.2.3箱梁架设保证措施

架桥作业由架梁作业队完成，前方作业由架梁作业队一名副队长带班，机上

作业由机长单一指挥，机组人员必须分工明确。由机械管理人员和安监人员建立

和完善各岗位操作规程和安全岗位责任制并监督其贯彻执行。桥梁架设过程中，

严格遵守架桥机架梁规程和使用说明书有关规定。

架桥机动机作业前，负责架梁的施工指挥人员要带领工程技术人员对线路状态、

高架线、途中障碍等周边情况全面检查。架桥机桥头对位前应对照“程检表”等

技术资料对路基、桥台、桥墩的工程质量和技术数据进行认真的检测，确认无误

后方可施工。

架桥机通过路基运梁时，要求路基达到设计标准，路基断面宽度、路基护坡

完成，路基表层级配碎石按设计完成，压实密度达到设计文件的要求，平整且均

质性好，桥台与台后路基高差用级配碎石顺平。

确认运梁车所通过的线路和结构允许承受运梁车的荷载，在新建的路基上运

行时，轮胎式运梁车的接地比