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PCC-AC复合式路面典型结构研究的开题报告

一、研究背景和意义

随着城市化进程的加快，道路建设成为了城市建设的重要内容之一，

路面结构的合理设计和材料选择对道路的使用寿命、使用性能、经济性

等方面具有决定性影响。传统的水泥混凝土路面结构在使用中存在着热

胀冷缩变形大、裂缝易产生等问题，而PCC-AC复合式路面结构则通过将

水泥混凝土层和沥青混凝土层相结合的方式，充分利用了两种材料的优

点，既保证了路面的承载能力，又提升了路面的耐久性和稳定性。因此，

研究PCC-AC复合式路面结构是当前道路建设中的热点和难点问题，具有

广泛的应用价值和科学意义。

二、研究内容和方法

本研究将研究PCC-AC复合式路面的典型结构，并重点探究沥青混

凝土层的厚度对路面性能的影响。具体包括以下内容：

1.PCC-AC复合式路面结构的基本原理和设计模型

2.不同厚度沥青混凝土层对路面承载能力、变形性能、裂缝防护性

能的影响

3.路面结构的材料性能测试和路面性能测试

4.结合现场调研和数据归纳，分析PCC-AC复合式路面的优缺点及

适用范围

本研究采用综合性研究方法，包括文献调研、室内材料试验、现场

路面试验以及计算机模拟分析等方法，全面深入地研究PCC-AC复合式路

面的结构设计和性能特点，并对实际应用的效果进行验证。

三、研究预期结果

本研究将得出以下预期结果：

1.确定PCC-AC复合式路面的典型结构以及沥青混凝土层的最佳厚

度。

2.分析不同厚度沥青混凝土层对路面性能的影响，为未来的道路设

计提供科学、合理的建议。

3.在材料试验和路面试验的基础上，对PCC-AC复合式路面结构的

优缺点和适用范围进行评估和分析。

4.为进一步推广和应用PCC-AC复合式路面结构提供理论和技术支

持。

四、研究进度安排

1.第一年：完成文献调研、材料性质测试和计算机模拟分析，确定

PCC-AC复合式路面结构的基本设计模型。

2.第二年：进行现场路面试验研究，分析沥青混凝土层厚度对路面

性能的影响。

3.第三年：结合现场试验结果和数据归纳，分析PCC-AC复合式路

面结构的优缺点及适用范围，并撰写论文。

五、参考文献

1.高凤鸣，李军勇，陈立军，等.PCC-AC混合式路面结构应用研究

[D].长沙:中南大学，2009.

2.孙梦婷，刘宗新.PCC-AC混合式路面结构试验研究[J].铁道标准

设计，2013(1):141-144.

3.柴顺梅，王鹏飞，吴海燕，等.PCC-AC复合式路面结构数值模拟

研究[J].公路交通技术，2021，38(1)：54-57.

4.范海林.PCC-AC复合式路面结构研究现状及发展趋势[J].公路交

通技术，2021，38(4)：50-53.