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摘要
随着“碳达峰，碳中和”目标的提出，应用新型高效清洁的替代燃料已成为
汽车行业的研究热点之一。氨气由于自身能量密度高、辛烷值高和易于存储运输
等特点是一种优秀的零碳燃料，并且生产途径多可再生，但将氨气作为单一燃料
应用于点燃式（SI）发动机上会因为点火能量高、层流燃烧速度低和可燃范围极
限窄等特性受限，研究发现通过寻求其他燃料作为助燃剂，可以有效改善氨燃烧
性能差的问题。
氢气作为世界上公认的可替代传统化石燃料的新型可再生零碳燃料，其优秀
的理化特性恰好和氨气优势互补，可以解决氨气较差
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