喷氢器导流帽结构对发动机混合气形成及燃烧的影响.pdf

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摘要

随着双碳目标的提出,我国需要尽快探索高效清洁的发动机技术。氢气作为

零碳燃料备受关注,氢发动机相关研究表明,混合气组织直接影响发动机性能,

而混合气的形成是一个多参数的耦合过程。本文基于一台缸内直喷氢发动机,搭

建三维仿真平台,并在原机的喷氢器导流帽结构上进行调整,针对开孔角度和开

孔数目进行优化,探究其对氢发动机混合气形成和燃烧的影响。随后基于最优的

导流帽结构,开展其与喷氢时刻和喷氢压力耦合研究,提出不同混合气组织模式

的实现方式,探究不同混合气组织模式下发动机的燃烧过程,进而实现氢发动机

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