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DOI:10.3969/j.issn.1006-6403.2024.02.011
隧道信号覆盖新技术研究
5
[张雪强 康同海 张泽旭]
分析低损耗漏缆在高铁和地铁隧道信号覆盖的创新技术,面临频段高,
摘要55
穿透损耗大,传播距离近等问题,以及在多频多系统共享、干扰与覆盖等技术挑战下,
如何通过使用创新产品,实现隧道中的信号覆盖共享建设,为后续网络
2/3/4/55
建设与发展提供一定的参考意义,为行业创造了可观的技术和经济价值。
关键词:5隧道低损耗漏缆共享
点热信通
张雪强
高级工程师,毕业于河北工业大学,现任职于中国铁塔股份有限公司河北省分公
司,长期从事于移动通信网络规划、设计及优化及技术研究,作为主要完成人曾荣获
多项部级工程咨询及设计奖。
康同海
助理工程师,毕业于石家庄科技大学,现任职于广州杰赛科技股份有限公司,主
要从事于移动通信网络规划。
张泽旭
助理工程师,毕业于华北理工大学,现任职于广州杰赛科技股份有限公司,主要
从事于移动通信网络设计。
1引言
覆盖建设的重要课题和难点。[1]
各运营商在网络可用频段中分配到的不同网络频
5G
段建设信号目前移动网络主力覆盖频段为2项目详细内容
5G5G2.6
,
电信和联通网络主力覆盖频段为
GHz5G3.4~3.6GHz
。,
2.1项目背景
受高频电磁波传播损耗大传播距离近的传播特性影响
、,
15G无源室分的器件线缆产品的研发进度制约
()、
高铁和地铁隧道的设备安装洞室距离较大或者设备安装位
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