桥梁结构实时监测.pptVIP

二、桥梁结构健康监测1.6结构安全预警（1）通过桥梁初始指纹测试，确定桥梁动静力基准参数，设定预警红线；（2）根据各个监测项目，通过系统运行一段较长的时间来收集各种桥梁响应数据以掌握大桥的运营常态；（3）综合桥梁结构控制断面设计计算值、验收荷载试验数据以及历史监测数据等进行分析，确定桥梁结构最佳特征参数，和在不同服务水准下的正常使用控制值和极限值；二、桥梁结构健康监测（4）将实时监测数据与之相比较，以达到对桥梁工作状态和结构状态的两级报警，即桥梁结构的使用预警和桥梁结构安全预警。桥梁响应桥梁荷载二、桥梁结构健康监测1.7振动模态识别（1）Chebyshev滤波基于Remez交替算法的Chebyshev最佳一致逼近法可以严格确定通带和阻带边缘频率，因此可精确地设定通带，其滤波效果优于基于窗函数的数字滤波器。软件用Chebyshev数字滤波器代替窗函数数字滤波器处理振动信号。二、桥梁结构健康监测（2）RD函数计算原始记录是脉动反应，为转换成自由反应，必须先计算RD函数矩阵Y(i)。为了减少信号中噪声的含量、提高模态识别精度，不同的结构RD函数的长度应不同。（3）用MERA算法计算各段模态参数先计算各组RD函数Y(i)的互相关函数矩阵：由之建立Hankel矩阵U：二、桥梁结构健康监测再建立矩阵，然后对矩阵S进行特征值分解：由系统特征矩阵V即可解得桥的各组模态参数。然后用置信因子MAC剔除虚假模态。二、桥梁结构健康监测原始数据时程曲线滤波参数设置RD函数设置及处理曲线二、桥梁结构健康监测MERA时程曲线MERA参数设置MERA模态识别结果印尼苏拉马都大桥主桥传感器系统实时监测－工程实例印尼苏拉马都大桥结构健康监测系统实时监测－工程实例印尼苏拉马都大桥监控中心网络拓扑图实时监测－工程实例珠海淇澳大桥全长673米，双塔双索面混凝土斜拉桥。实时监测－工程实例实时监测－工程实例淇澳大桥结构健康监测系统新疆果子沟钢桁梁斜拉桥全长700m，为（170+360+170）m双塔双索面钢桁梁斜拉桥。实时监测－工程实例实时监测－工程实例果子沟大桥结构健康监测系统实时监测－工程实例支井河大桥主跨430米铁罗坪大桥跨径702米四渡河大桥主跨900米龙潭河大桥106+3×200+106米实时监测－工程实例沪蓉西高速公路结构健康监测系统总体网络拓扑结构实时监测－工程实例恩施监控中心高速公路通讯光缆施家梁子边坡安全监测系统其他6座连续刚构桥梁定期监测系统湖北沪蓉西高速公路集群式结构健康监测系统2、桥梁定期监测针对大中桥梁，从节约系统投资成本的角度，对桥梁实施定期监测。根据桥梁结构特点，设定几项典型的监测项目，一般包括：动应力/应变监测、挠度监测、桥梁振动模态监测、桥梁裂缝动态监测、梁端位移监测、墩顶沉降监测等。根据监测项目，在桥梁上安装相应的传感器，采用定期监测的方式实现桥梁的半自动化监测，数据经分析后，向业主提供桥梁监测分析评估报告。二、桥梁结构健康监测1）结构挠度监测桥梁挠度是反应桥梁整体刚度的重要指标，常用的桥梁挠度的测量方法主要有：悬锤法、水准仪直接测量法和水准仪逐点测量法。但是这些方法只能实现桥梁的静态测量，测量时必须采取数小时甚至是一天的封桥措施，这对于检测现役桥梁，尤其是运输繁忙的公路桥、铁路桥或者城市立交桥将不可避免地带来巨大的经济损失。二、桥梁结构健康监测采用静力水准测试系统实现桥梁挠度动态测量。利用该方法测量桥梁任意截面的挠度时程曲线不仅满足工程精度要求，避免封桥措施，而且可以给出所测桥梁的一些重要动力学参数。从而大大提高了桥梁检测效率，并为桥梁的安全性评价提供可靠的依据。二、桥梁结构健康监测2）结构应力/应变监测大桥承担着各种静力和动力荷载，极易因异常荷载而引起损伤。而对车辆荷载影响反应最直接的就是结构的动态应变，通过对结构动应变的监测，可以较好地掌握桥梁的受动态荷载（车辆、地震、台风）下结构的响应，并可以通过动力放大系数、荷载统计得出结构安全状况。二、桥梁结构健康监测常规的检测技术和手段无法获取结构应力/应变，只有在桥梁试验中采取加载方法进行测试，这种方法必须采取数小时甚至是一天的封桥措施，这对于检测现役桥梁，尤其是运输繁忙的公路桥、铁路桥或者城市立交桥将不可避免地带来巨大的经济损失。采用在关键截面安装应变计，定期连续监测截面应力/应变变化，采用增量分析法，获取结构受力变化状态，为桥梁结构评估提供依据。二、桥梁结构健康监测3）桥梁振动模态监测结构模态（固有频