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测量工序作业指导书

一、工序名称

测量工序

二、编制目的及合用范围

编制本作业指导书重要是为高速公路工程及城市道路桥梁、排水工程、地下铁道构筑物

施工前期准备测量工作提供有效的依据和作业方法，贯穿于施工全过程。本作业指导书合用

于高速公路；城市道路与桥梁；特大桥；中小桥；排水工程；地铁高架桥；地铁车站；地铁

地下建筑物等工程。

三、作业前准备

1、检查测量工具如全站仪、水准仪、测距仪、水准尺、钢尺、直尺、皮尺等能否正常工

作、是否通过标准计量单位鉴定，对超过鉴定周期的仪器设备应送标准计量单位重新进行鉴

定。

2、根据工程需要应准备半永久性测量标志--方锥体混凝土桩、临时测量标志--木桩和铁

钉，并刷涂红色油漆以便于识辨。同时备有如下工具和材料：铁锨、铁镐、大锤、水泥、砂

子、竹杆、小红旗等。

3、作业前由测量队长进行以下明确分工：

3.1队长：抓全面工作，负责对内、外关系的协调，保证测量作业全过程的顺利完毕。

3.2司镜员：作业过程中负责观测工作。规定对各种测量仪器能纯熟操作，并负责仪器

的维修、鉴定、保养。

3.3记录计算员：认真地记录司镜员读出的观测值，并且复诵所记录的观测值，以和司

镜员核对是否有误。测量记录应笔迹清楚整齐，不得涂改、转抄。当记录发生错误时，应采

用对的的方法进行及时更正。作业前要准备好记录本、铅笔、计算器等必需工具。在观测过

程中，记录员如发现某测回(或测站)超过限差，必须提醒司镜员补测一个测回或测站。当一

个测量作业完毕后要及时进行数据计算与成果整理，并交于队长审核。

3.4前后操作员：在水准测量中负责立水准尺。立尺时要立直，不能左右偏移，也不能

前仰后合。在导线测量中，负责棱镜操作，要对中整平，棱镜正对全站仪或测距仪方向，前、

后视操作员要听从司镜员指挥。

3.5工作员：带领两名普工，负责观测前期标记、编号，保证视线通畅无障碍，并负责

测量仪器、工具的途中运送，此外还要做好前期材料、工具、人员、运送设备等方面的准备

工作。

4、应备有其它的相关仪器、工具和材料：如对讲机、望远镜、信号旗、花竿、花竿支架、

太阳伞、尺垫、绳尺、手锤、克丝钳、剪刀、绘图所用的工具等。

5、当作业场地距离驻地较远时应配备工程用车。

6、天天应注意收听天气预报，以便为第二天的作业做好充足的准备。在气温38℃以上，

风力5级以上，下雪、下雨、冰雹、大雾等恶劣气候条件下，不得进行测量作业。

7、作业前的交接桩：

7.1测量队全体人员应参与由建设单位组织、监理人员在现场由设计院勘测队进行的现

场交桩工作。测量人员要带齐图纸、记录本、记录笔、记号笔等资科与工具。对现场接受的

每一个测量桩位均应具体地记录在图纸上，并记载点位的位置及其与周边参照物的平面位置

关系，即做好点记录。

7.2测量队应有两名人员参与由设计人主讲的设计交底会议，测量人员应明确图纸上所

给出的与测量工作有关的数据和规范规定，不明确的应请设计人当场给予答复，并形成书面

文字予以签认。

7.3测量人员完毕现场交接桩工作后，应及时绘制导线点平面位置图、水准点点位图，

并编制导线点坐标表、水准点高程表等内业资料。

四、作业工艺及环节：

1、工程基桩、坐标点和水准点的复核与保护

现场勘测：测量人员要在队长的带领下对工地进行现场勘测同时对工程基桩、坐标点和

水准点的复核与保护。勘测的重要目的是：

1.1熟悉工地所在地理位置、地形、地物及本地的交通情况。

1.2熟悉工地导线点，水准点的具体点位情况。

1.3选定加密导线点、水准点的合适位置。

1.4根据图纸在现场粗略定出重要结构主体的实际位置，并了解其附近的地形、地貌、

地物特性，为后期控制打下基础。

2、施工现场测量：

2.1导线测量：当前国内城市道路、高速公路及地下铁道建设导线的布设形式大多采用

附合导线形式。下面就以附合导线为例，阐述导线测量的具体方法及规范规定：

2.1.1选定工程一个协议段与上一协议段相接处的两个导线点为起始点，两个导线点之

间的连线为起始导线边，一般规定起始导线边边长在300m～1200m之间。

2.1.2司镜员在观测前，应对全站仪进行气象参数改正，将本地的大气压值及当时的温

度值输入到全站仪中，规定一个测站用2″级全站仪观测两个测回。

2.1.3观测过程中，记录员