湘教版（2019）选择性必修三 2.5 海洋空间资源与国家安全 课件(共56张PPT).pptxVIP

;海上漂浮城市“自由号”;1．不同海底地形中富集着多样的矿产资源，其中()

A．①－砂矿 B．②－可燃冰

C．③－锰结核 D．④－油气资源

2．板块边界对应正确的是()

A．①-消亡边界 B．③-生长边界C．④-消亡边界 D．⑤-生长边界

2．生物多样性丰富的区域是()

A．①和② B．②和③C．④和⑤ D．①和⑤;海底地形;温故知新;海洋资源;;;充分开发利用海洋资源\缓解沿海地区人地矛盾\扩展人类生存空间;①海面活动要抵御多变的海洋气象状况（风浪大）和海水的运动（潮流强）。;②深海活动要适应黑暗（光照弱）、高压（密度大）、低温（水温低）、缺氧的环境。;③海水腐蚀性强，海冰破坏性大，海洋生物的附着性，对工程设备材料和结构有严格的要求。;归纳：海洋空间资源利用的优势与难度;海岸滩涂→近海浅海→深海远海;人类开发最早、利用最多的部分—滩涂。滩涂是位于大潮时高潮线以下、低潮线以上的亦海亦陆的特殊地带（潮间带），可为人类提供盐田、耕地、水产养殖、旅游等多种服务。;海域上空

海面及水体

海底空间

海岸带;永兴岛空间资源利用;二、海洋空间资源开发与国家安全;2013年11月23日，我国根据1997年3月14日通过的《中华人民共和国国防法》1995年10月30日通过的《中华人民共和国民用航空法》和2001年7月27日通过的《中华人民共和国飞行基本规则》，宣布划设东海防空识别区。;防空识别区是指一国基于空防的需要，单方面所划定的空域。一般来说，设置防空识别区的主要目的是防止属性不明的飞机或航空器侵犯主权国的领空，提示或警告进入防空识别区的他国航空器不要误入或闯入主权国的领空。

第二次世界大战以后，美国首先提出了防空识别区的概念。目前，美国、加拿大、澳大利亚、韩国、日本等20多个国家和地区都划定了防空识别区。从防空识别区的设立区域来看，通常以一国领海基线、国境线、实际控制线为基准，达到雷达探测的最大距离，一般要超出专属经济区、国境线、实际控制线范围。需明确的是，防空识别区是位于领空之外的空间，不属于国家主权范围。;(;跨海大桥;②分析修建隧道原因;填海造陆;近年来，胜利油田在渤海湾沿岸实施“海油陆采”方式，即建设自海岸向海中延伸的道路，在道路的末端建设人工岛，在岛上钻井开采海底石油。

思考：与海上钻井平台相比，采取“海油陆采”有何优势?;近年来，胜利油田在渤海湾实施“海油陆采”方式，即建设自海岸向海中延伸的道路，在道路末端建设人工岛，在岛上钻井开采海底石油。

思考：与东海、南海相比，渤海“海油陆采”的有利条件?;海岛开发;面积较大、距大陆较近、有淡水供应的海岛，可供人类居住，可发展海洋渔业、开发矿产资源、实施海岛旅游；

面积较小的无居民海岛，缺乏淡水，生态系统脆弱，不适合大规模开发。;北大西洋航线;北大西洋航线是航线中最繁忙的航线之一，因为北大西洋航线连接了世界上工业发达的两个地区，北美和欧洲因为经济发达彼此之间的贸易往来频繁，它由美国，加拿大海岸，横跨了整个北大西洋直至英国，又分成南北两线，南线南线沟通西欧或入地中海到达南欧、北非各国，北线入波罗地海，连接中欧和北欧诸国，世界上至少有三分一的航船要经过这条航线，可想这条航线有多么繁忙。;苏伊士运河航线是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士海峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线，也是一条比较繁忙的航线之一，它可以说是亚洲和非洲的分界线，另外也是亚洲、非洲、欧洲三个地区的货运主要通道，运河北起塞得港南至苏伊士城，长190千米，在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。;欧洲与印度洋沿岸、东亚的海路贸易只能取道好望角，运输时间、运费、安全风险增长，风险也将大大增大；

促使相关国家开辟陆上国际新线路，从而削弱国际海洋航运的地位；航运界为降低成本将设计超级巨轮。;好望角在非洲大陆西南端，有一处极其险要的石质岬角，这就是著名的好望角。在苏伊士运河通航前的300多年里，好望角是欧亚间航船的必经之地，好望角的航线被西方国家称为海上生命线，今天仍是世界交通和战略的要地。附近的开普敦商港和西豪斯敦车港均为天然深水良港。但由于地处印度洋暖流和本格拉寒流的交汇处，这里流浪涵涌，多暴风兩，至今仍是世界上著名的危险海域之船只在此遇险失事的情况仍时有发生。;北美各国同东亚、东南亚国家间的国际贸易航线。随着亚太地区经济的崛起，这条航线上的贸易量逐年增加。指由东南亚国家、东亚国家各港，横渡北太平洋至美、加西岸各港。该航线随季节也有波动，一般夏季北移，冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。;航线