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通航流域系杆拱桥驳船浮托拆除施工工法

1前言

近年来，随着公路水运事业的快速发展，对跨航道桥梁的通航净

空尺寸、技术指标等要求不断提高，越来越多的类似桥梁都需要拆除

后改造提升。为能快速、安全、经济的拆除老桥，选择合理的施工工

法就显的尤为重要。

传统的钢管桩支架老桥拆除工艺支架使用量大、成本高，要占用

航道进行支架的搭设、拆除，作业时间一般长达3个月。而且，钢管

桩支架打设还要考虑河底下穿管线、通航孔净空高度等制约因素。针

对上述难题，公司专门成立了课题组，研究开发了系杆拱桥驳船浮托

拆除施工工法，有效解决了传统钢管桩支架拆除施工效率低、施工成

本高、施工周期长、安全风险大等弊端，并在浙北高等级航道网集装

箱运输通道建设白云桥拼盘工程-主线工程、湖州南太湖产业集聚区吴

兴杨渎桥至南浔菱湖公路及配套工程和G60沪昆高速公路金华互通至

浙赣界段改扩建工程老桥拆除施工过程中成功运用，取得良好的经济

和社会效益。

经查新，国内尚无此工艺和工法。已申报实用新型专利：一种跨

航道桥梁的拆除施工装置，申请已获受理。该工法经中国公路建设行

业协会鉴定达到国内领先水平。