森林航空消防直升机吊桶灭火操作规程.docx

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森林航空消防直升机吊桶灭火操作规程

1范围

本文件规定了森林航空消防直升机吊桶灭火作业的基本要求、作业环境、基本程序等要求。本文件适用于Mi-26TC、Ka-32、Mi-171、EC-225等森林航空消防直升机的吊桶灭火操作。

2规范性引用文件

本文件没有规范性引用文件。

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

运控人员operationcontrolpersonnel

运营人中办理航管批件等相关手续的专职人员。

注：运营人指取得通用航空活动资格专业从事森林航空消防等飞行活动的法人单位。

3.2

驾驶员planecaptain

负责直升机飞行时间内的安全运行和吊桶灭火（3.6）任务的人员。

注：包括机长和副驾驶员。

3.3

机务人员aircraftcrew

开展直升机安全监测，负责直升机起飞前、降落后安全检查的机务操作员。3.4

飞行观察员aircraftobserver

负责火场侦察和吊桶灭火（3.6）调度指挥的空中技术人员。

3.5

森林航空消防firepreventionofforestaviation

利用直升机对森林火灾进行预防和扑救的一种重要技术手段和有效措施。

3.6

吊桶灭火fireextinguishingbyhangingbucket

利用直升机外挂吊桶载水或化学灭火剂进行洒液扑救森林火灾的方法。

3.7

航线airroute

直升机从地球表面起点飞抵终点预定的航行路线。

注：包括航线角和航线距离。

4飞行要求

4.1安全要求

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严格执行低于天气标准不放行、直升机状态不达标不放行、飞行员身体状态不佳或情绪不稳定不放行“三不放飞原则”。

4.2时间要求

直升机应日出后起飞、日落前半小时返回着陆，日作业飞行时间原则上应不超过8h。

4.3重量要求

载荷重量不应超过最大起飞重量，驾驶员应根据直升机机型性能参数（附录A）和作业环境条件，制定承载方案明确载荷重量。

4.4速度要求

直升机挂空桶飞行速度应不大于150km/h，载满水时飞行速度应不大于180km/h，洒水时飞行速度应不超过100km/h，转弯时飞行速度应放慢。

4.5气象要求

平原地区能见度大于3km，山区能见度大于5km，云底高不低于300m，云量小于7。

4.6高度要求

直升机洒水灭火时，吊桶桶底距树冠或最高火焰处30m～50m为宜。

5作业环境

5.1野外停机坪

达到净空条件要求，场地坚实平缓，坡度小于5°,规格应不小于40m×40m（Mi-26TC直升机停机坪不小于60m×60m）。

5.2临时起降点

达到净空条件要求，场地坚实平缓；起降场地的长、宽距离应不小于旋翼直径的两倍，相邻两个起降点的间距应大于旋翼直径的两倍。

5.3风速

应不超出该作业机型的抗风性能规定，洒水时风速不宜大于10m/s。

5.4取水点

遵循就近原则，地势开阔，达到净空条件要求；水深不小于3m，面积不小于100m×100m，距离火场一般不大于30km，水源应无杂物漂浮物等障碍物。

5.5特殊取水环境

5.5.1横向净空条件

山谷内取水点距两山间距离应大于该机型飞行手册所规定的安全距离；悬停取水时，旋翼翼尖距山坡距离应不小于60m。

5.5.2纵向净空条件

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直升机在山谷内吊桶取水时，下滑路线和上升路线应在同一方向且航距保持在不小于1km～3km的范围内；飞行区域应无“U”字型峡谷和影响飞行安全的线缆等障碍物。

6吊桶灭火

6.1接受任务

接到灭火任务指令，航空应急救援单位应组织实施吊桶灭火作业，指令机组应做好直升机起飞准备，运控人员应申请临时航线，并按照工作流程对飞行组织与实施过程进行监控和追踪。

6.2起飞准备

6.2.1驾驶员

驾驶员起飞前准备主要包括以下内容：

a)按照任务要求开展地图标注作业，按照飞行手册要求完成对风险区域的认知分析，选好备降场地；

b)掌握火场地形地貌、取水点位置以及气象情况，全面了解作业区域概况；

c)制作飞行简报，对飞行任务、飞行环境、机载设备特点、飞行程序以及应急程序等视情况进行简要说明或补充强调。

6.2.2飞行观察员

飞行观察员起飞前准备主要包括以下内容：

a)备好领航、通讯、摄像等航护设备，备好地图、任务书等书面资料；

b)研判火情，与驾驶员共同制定初步吊桶灭火方案。

6.2.3机务人员

机务人员起飞前准备主要包括以下内容：

a)检查发动机、主减速器等重要部件安装固定是否正常；

b)检查燃油、滑油、液压等各系统油量是否符合要求；

c)检