GPC_MMSD模块_运输损耗确定.docVIP

中国石化ERP推广项目

项目备忘录COMMENTS

文件名:FILENAMEGPC_MMSD模块_运输损耗确定 第PAGE1页/共NUMPAGES2页 日期:DATE\@M/d/yyyy6/2/2004

推广单位：

中石化高桥分公司

提交:

ERP管理小组

抄送:

提交人:

汤峻

日期:

2004-5-26

版本:

审核人：

主题:

储运损耗处理

问题：

进口原油到中转港会有一程运输损耗，从中转港运输会厂会有二程运输损耗，厂内会有库存损耗。

总公司高桥储运损耗考核指标为0.59%，目前是人为分割为0.28%的途耗和0.31%的储耗。倒算出相应的损耗量。

杨子按两程实际进罐量分别计算两程的实际途耗，实际途耗结算到库存。

金陵只以实际到厂的进罐量计算总途耗，途耗也是结算到库存。

解决方案及利弊分析

方案1：仍沿用现做法，人为分割途耗和储耗，人为反推算途耗量。

不能真实准确反映库存，不能做到帐实相符。

途耗率比较平稳。

方案2：按两程的实际到罐量记帐途耗，按月末盘点结果计算出的储耗量记帐储耗。

能真实地反映情况库存情况

考核指标波动较大，极有可能造成途耗率会超过0.28%的考核指标。

建议：

按提单量收货入库，并按两程的实际进罐量计算实际途耗，并将实际发生的一程运输损耗、二程运输损耗以及储存损耗分别结算到生产成本，如实反映实际库存。

人员

意见及签字

埃森哲公司人员

日期：年月日

项目组负责人

日期：年月日

项目管理组成员

日期：年月日

项目管理组组长

日期：年月日