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液氧加注过程热力性能分析

高婉丽;罗天培;刘瑞敏;孙德

【摘要】Inordertomeettherequirementofliquidoxygenfilling

temperatureinthetestofalaunchvehiclepowersystem,thethermal

performanceinthefillingprocessisanalyzed.Thetemperaturerisecaused

byheatleakageandflowresistancelossinnormalliquidoxygenfilling

process,andthetemperaturerisecausedbyefficiencylossofliquid

oxygenpumparecalculatedtheoreticallytogetthetemperaturevariation

regularityinnormalliquidoxygenfillingprocess.Thethermalperformance

ofsupercoolingliquidoxygenfillingprocesswasobtainedbytheoretical

calculationandnumericalsimulationofsupercoolingtemperaturemixing

characteristics.Theaboveanalysisresultandthedetectedresultare

contrasted.Theresultsarecoincidedwithexperimentaldata.Theresults

showthatthethermalcharacteristicanalysismethodforliquidoxygen

fillingprocessiscorrectandfeasible.%为满足某型号运载火箭动力系统试验液

氧加注温度要求,需对加注过程进行热力性能分析.通过对常规氧加注过程因漏热和

流阻损失引起的温升、液氧泵效率损失引起的温升进行理论计算,得出常规氧加注

过程液氧温度变化规律.此外,通过对过冷氧温度掺混特性进行理论计算和数值仿真,

得出过冷氧加注的热力性能.上述分析结果与实测数据进行了比对,结果表明,理论分

析结果与实测结果吻合性好,液氧加注过程热力特性分析方法正确可行.

【期刊名称】《火箭推进》

【年(卷),期】2017(043)003

【总页数】7页(P22-27,78)

【关键词】液氧加注系统;温度调节;数值模拟

【作者】高婉丽;罗天培;刘瑞敏;孙德

【作者单位】北京航天试验技术研究所,北京100074;北京航天试验技术研究所,

北京100074;北京航天试验技术研究所,北京100074;北京航天试验技术研究所,

北京100074

【正文语种】中文

【中图分类】V433-34

动力系统试验是考核全箭或火箭子级方案正确性、工作协调性和可靠性的重要手段。

运载火箭动力系统试验的液氧加注过程与发射场加注过程类似，包括常规氧加注和

过冷氧补加2个主要阶段。加注过程对推进剂温度提出较强的约束性要求，尤其

要避免管内低温推进剂出现两相流动，应保持一定的过冷度。为保证推进剂地面加

注参数与火箭需求协调一致，应分别开展箭上贮箱和地面系统的加注性能研究工作。

文献[1]对低温推进剂加注过程，火箭贮箱特性参数进行了建模计算。文献[2]和

文献[3]对低温推进剂地面加注管路的设计方法和绝热性能进行过分析。文献[4]

对变频泵在煤油加注系统中的应用进行过研究。文献[5]对液氧挤压加注过程进行

过数值模拟。从文献调研的情况来看，针对低温推进剂加注系统总体热力性能研究，

尤其是有实测值比对的研究文献还比较少。本文以某型号运载火箭动力系统试验台

液氧加注系统为研究对象，在常规氧加注热力性能分析过程，选取典型泵压式加注

工况，考虑泵效率损失引起温升的基础上，进行了沿管程热力和水力性能分析。在

过冷氧加注的热力性能分析过程，重点进行了过冷氧和常规氧掺混的温度在线调节

方法研究。此外，根据相平衡理论，分析了贮罐初始压力对液氧加注温度的影响。

上述理论分析所得到的计算结果，均与实测数据进行了比对，验证了研究方法的