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·机电技术·

插装阀式事故配压阀在天生桥水电厂的应用

朱春成，姚政

(天生桥一级电厂，贵州兴义562400)

[摘要]针对天生桥一级水电厂原有滑阀式事故配压阀存在滑塞卡阻、失灵的问题，技改采用动作灵敏、可靠性高的插装阀式事故配压阀。对插装阀式事故配压阀的工作原理、特点进行分析介绍，并总结了在天生桥一级水电厂实际运用效果及运行经验，为今后大型水电站事故配压阀的改造提供借鉴。

[关键词]事故配压阀；滑阀式；插装阀式；应用

[中图分类号]TV734.4[文献标识码]B[文章编号]1003-1510(2013)01-0076-03

1概述

天生桥一级水电厂装有4台混流式水轮发电机组，单机容量300MW,电站仅设有进水口事故闸门，没有主阀(即蝶阀)。机组过速时事故闸门快速切断水流以保护发电机组安全，但事故情况下进水口事故闸门关闭造成的惯性效应对水轮发电机组及水工建筑物的安全产生严重威胁，此时事故配压阀的作用就显得尤为重要。然而，天生桥一级水电厂原有滑阀式事故配压阀存在滑塞卡阻、失灵等问题，不能保证在事故情况下可靠动作。为此，2012年对4台机组事故配压阀进行了全面改造，采用插装阀式事故配压阀替换原有滑阀式事故配压阀。本文就插装阀式事故配压阀与原有事故配压阀进行了比较分析，并就插装阀式事故配压阀在天一电厂的运行应用进行了介绍和总结。

1事故配压阀的作用

事故配压阀主要应用于机组的过速保护中，当机组转速过高、主配压阀活塞拒动、调速器关闭导水机构操作失灵时，事故配压阀动作切断主配压阀与接力器的联系，而直接将压力油从油压装置接入接力器，使接力器迅速关闭，实现机组紧急停机，缩短机组过速时间，减少进水口事故闸门的动作次数从而保护机组及水工建筑物的安全。

2滑阀式事故配压阀存在的问题

天生桥一级水电厂原有事故配压阀采用滑阀式，由于事故配压阀动作频次低，长期低动作量容易产生液压卡阻而使滑塞动作失灵。再者，由于通径较大(Φ=150mm),对滑塞、阀套的同轴度、椭圆度、配合间隙等加工工艺都有很高的要求，事故配压阀不可避免存在较大的内漏，从而造成调速系统的零点漂移。2009年1#机组运行中接力器锁锭下腔供油管漏油(12滴/min),为防止导叶误开启，维护过程中临时投入1#机组事故配压阀。在该项工作结束后，复归事故配压阀时，配压阀伸缩杆在1cm左右范围内间歇性抽动，无法复归，检查后发现是由于事故配压阀内发生卡阻所致。

3插装阀的工作原理及特点

3.1工作原理

插装阀是二通阀组结构(见图1),插装阀组件由阀芯、阀套、弹簧和密封圈组成。根据用途不同分为方向阀组件、压力阀组件和流量阀组件。同一通径的3种组件安装尺寸相同，但阀芯的结构形式和阀套座直径不同。3种组件均有两个主油口A和B、一个控制口x。实际工作时，阀芯的受力状况是通过油口x的通油方式控制的。x通回油箱，阀口开启；x与进油口相通，阀口关闭。

图1所示，油口A、B、x的压力分别为pA、pB、px,作用面积分别为AA、AB、Ax,阀芯上端复位弹簧力为Ft。当pxAx+FtpAAA+pBAB时阀口关闭；当

[收稿日期]2012-11-20

[作者简介]朱春成(1987-)男，黑龙江海伦人，天生桥一级电厂助理工程师，学士，从事水电站运行管理工作。

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(a)方向阀组件(b)压力阀组件(c)流量阀组件1-阀套2-密封件3-阀芯4-弹簧5-盖板6-阻尼孔”7-阀芯行程调节杆

图1插装阀结构图

pxAx+Ft≤pAAA+pBAB时阀口开启。

3.2特点

(1)阀芯为锥阀，密封性能好，且动作灵敏；

(2)通流能力大，抗污染；

(3)一阀多用，易组成各式系统，结构紧凑；

(4)特别对大流量及非矿物油介质的场合，优

点更为突出。

正是由于插装阀的以上几个特点，近年来研究人员才逐步将插装阀引入大型水轮机控制中来，并取得了较大的成功。

4插装阀式事故配压阀工作原理及

特点[1-2

4.1工作原理

插装阀式事故配压阀如图2所示。插装阀C1,C2为一组，C3,C4为一组，它们的启闭状态由电磁液控阀DV2控制。正常工作情况下，液控阀DV3在压力油作用下处于左边工作位，C1,C2控制腔通回油处于开启状态，由主配控制接力器的开关；C3,C4控制腔通压力油处于关闭状