钢桁梁桥膺架法架设技术规范-编制说明 .docx

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二、标准制定的目的和意义

随着我国经济高速发展，高速公路、铁路及国省道的交通压力越来越大，保畅工作也引起各级政府的高度重视，钢桁梁桥基于其设计、施工等方面的优势越来越多的被采用。而钢桁梁桥的膺架法架设在跨越既有道路、河流等方面具有绝对的优势，如钢桁梁膺架法安装只在架设膺架、钢桁梁时临时封闭部分车道，与吊机架设法相比对交通影响较小，对吊机的起吊能力要求也小，社会、经济效益明显。

但目前我省未见类似规范、规程或技术指南，造成工程实践中缺少对钢桁梁桥膺架法设计、施工等的指导、规范和约束，不利于钢桁梁桥膺架法架设技术水平的提高，无法保证其施工质量。此次编制的《规范》，规范了山东地区的钢桁梁桥膺架法施工，统一了钢桁梁膺架法架设及质量控制标准。

三、标准编制原则、主要技术内容和依据

（一）标准的编制原则

本文件的编制是在总结国内部分采用膺架法架设钢桁梁桥质量管理经验的基础上，吸收了其成熟的技术和工艺，并结合山东省桥梁钢结构工程施工实际，制定本标准。本标准符合国家有关法律法规、强制性标准及相关政策要求。

本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作到则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

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在编写过程中突出了以下五项编写原则：

（1）协调性原则。充分做好资料调研工作，做好与相关标准、规范的协调、衔接，保证本标准与《公路钢结构桥梁制造和安装施工规范》（JTG/T3651）、《钢结构设计标准》（GB50017）、《钢结构工程施工质量验收标准》（GB50205）、《建筑施工脚手架安全技术统一标准》（GB51210）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650）、《公路桥梁施工监控技术规程》（JTG/T3650-01）等相关标准统一性。

（2）可操作性原则。结合现有室内试验研究及在省内已完工的实际工程，起草的条文应明晰、规范，便于工程应用，试验方法内容应详细、明确，可操作性强。

（3）成熟性原则。标准在充分技术论证或试验验证的基础上，在实际工程中加以验证，确保标准制定内容依据充分，理论正确，验证可信，确保技术成熟性、可靠性。

（4）指标合理性原则。标准中的指标应具有明确的针对性、实用性和现实性。

（5）代表性和先进性原则。标准以我省钢桁梁桥膺架法架设技术为依据，提出满足我省钢桁梁桥膺架法架设技术相关的指标要求。同时以近几年国内外研究成果和工程实践经验为依托，确保标准内容据实可行，更好地指导我省钢桁梁桥膺架法架设技术的推广和应用，进而有利于行业的持续发展。

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（二）标准编写的主要技术内容和依据

本文件共分为六个章节：范围、规程性引用文件、术语和定义、膺架设计、膺架施工、钢桁梁架设等内容。

1.范围

本章是说明本标准规定的钢桁梁桥膺架法架设技术的主要技术内容和适用范围。本标准的标准化对象为钢桁梁桥膺架法架设技术，是解决钢桁梁桥膺架法架设技术的中膺架设计与施工、钢桁梁安装和质量控制等问题。

2.规范性引用文件

本章是在标准制订过程中规范性引用现有国家标准、行业标准。主要从两个层面考虑，一个层面是吻合国家现有相关标准，充分利用现有国家标准的基础；另一个层面是充分结合山东省现有地方标准的要求，与山东省地方特色保持一致。基于以上两个层面和标准文本中涉及的有关标准内容，其中共规范性引用国标4项，行业标准7项。

3.术语和定义

本章节是标准使用者准确理解和实施标准的前提条件。为了便于标准使用者理解，对钢桁梁膺架法架设技术规范中设计的“钢桁梁”、“膺架”、“膺架法”和“预拱度”4个术语进行了界定，给出了本标准中明确定义。

4.膺架设计

（1）主要技术内容

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本章节明确了膺架的结构及构造形式，方便工程应用，该标准给出了膺架的设计要求，主要包括一般规定、荷载作用种类及荷载作用组合、膺架计算和构造要求等。

（2）关键技术指标依据

4.1.1膺架结构设计是采用以概率理论为基础的极限状态设计法进行设计，设计表达式采用分项系数法进行表达。目前我国对膺架的试验数据还不够多，以试验数据为基础的理论统计分析还不够充分，广大工程技术人员应通过试验和实践总结，进一步丰富脚手架结构的理论。

4.1.2膺架结构的高度和承受的荷载通常较大，除部分分配梁及模板结构外不宜采用竹、木和其他材料。由于膺架法施工中广泛采用周转材料，在材料选用和膺架设计时需按相关规定对旧材料进行折减。

4.1.5膺架地基基础是保证膺架安全的基础，应满足结构对承载力和变形的要求；水中膺架应考虑水流作用、漂浮物、冰凌等的影响，其基础应采取必要的防冲刷措施;有船舶近邻支架作业或通行时，应设置防撞设施。

4.1.7