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-182-科学技术创新2019.32
电泳工艺对车身防腐的影响探析
倪桂津兰正郑学胜王成
（福建伊索力科技有限公司，福建福州350001）
对于汽车要求也不断提高。“”
摘要：随时代发展，汽车工业也日益精益求精，创新和产业升级成为行业需要，生锈门也时有
，。电
发生其中车身防腐问题再次成为了人们重点关注的热点问题，车身防腐措施也成为了各大车企设计与制造过程关注的重点
泳涂装工艺是一种防腐蚀功能涂膜形成方式，电泳漆成膜质量在整车的防腐蚀性能评价中占最主要作用。本文阐述了车身防腐
蚀设计的主要方法，分析了电泳涂装工艺及工艺管理，以供防腐工作者参考。
关键词：生锈，车身；防腐设计；电泳涂装工艺
中图分类号院U463.82,TG179文献标识码院A文章编号院2096-4390渊2019冤32-0182-02
生锈及车身的腐蚀损坏是一种相对常见的现象，造成了原除了需要保持光滑平整及工艺间防锈，还需要考虑到汽车在运
材料及经济上等的浪费，因为零件腐蚀丧失功能形成安全隐患动状态中很易溅起水花飞石粉尘等，因此设计搭接部分时，需要
和交通事故，车身返修也会造成环境污染等问题。世界汽车工将这种情况考虑在焊接的要素内。
车
业在不断发展，对汽车质量要求也随时代变化而不断提高，1.2汽车零部件边缘相关设计
辆腐蚀防护工作就显得极为重要。出现了各种汽车防腐技术，一旦汽车部件设计存在尖角和锐边问题，在电泳附漆薄膜
是整车防腐。出现这种问题的主要原因是
电泳涂装是当前车身普遍采用的防腐底涂层之一，后，这些部位的防腐效果就较差
的基础。由于这些地方表面曲率大，电泳过程中存在尖端放电问题，加大
1车身防腐设计的主要方法在烘房中要比其
这个地方的电流密度，而因为这部位金属较薄，
面对金属腐蚀问题，可以根据金属腐蚀被氧化的原理来合他部位更快升温，从而导致对流底层涂料不断向上层流动（表面
，提升解决因腐蚀而缩减这种流动使得尖端部位更加不
理选择材料与结构设计减慢腐蚀速率张力会随着温度的升高而下降），
的使用时长问题。车身防腐蚀措施如下：由于金属腐蚀和金属稳定，通过持续对流迁移，尖端涂料趋向周边移动，所以这些部
自身性质活泼度相关，选择良好的车身防腐材料也是一种有效位涂料变薄，防腐性能也下降。
方式；其次是合理选择保护材料与涂层，隔断车身底材材料和环1.3车辆车身工艺相关设计
境各影响因素的接触几率；最后是合理的汽车结构设计对防腐目前，汽车工业针对车身主要通过100%浸泡式电泳，车身
效果也具有直接影响。比如在汽车结构设计中，电泳工件内腔一些部位内腔由于电泳液进入量不多或电泳液受气体阻碍而
开孔设计、密封胶涂装区域设计、防腐蚀用蜡使用区域设计、难以进入，致使车身这些部位电泳效果不好甚至没有电泳漆膜，
因此，应合理考虑电泳泳透
PVC底涂喷涂区域设计、汽车密封性设计以及合理选择车身材这些现象都对车身防腐蚀性能不利，
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