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２００８年第４期（总第１６１期）安徽建筑ｌ１３
水中钢板桩围堰方案的设计与应用
ＤｅｓｉｇｎａｎｄＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆＳｔｅｅｌＳｈｅｅｔＰｉｌｉｎｇＣｏｆｆｅｒｄａｍｉｎＷａｔｅｒ
王根苗（安徽省公路工程建设监理有限责任公司，安徽合肥２３００３１）
摘要：文章结合工程施工实例，重点介绍了特大桥水中钢板桩围堰在主桥低桩承台施工方案的设计与应用，以供参考。
关键词：低桩承台；水中钢板桩；围堰方案；设计与应用
中图分类号：Ｕ４４５．５５’６文献标识码：Ｂ文章编号：１００７—７３５９（２００８）０４—０１１３－Ｏ２
ＷａｎｇＧｅｎｍｉａｏ（ＡｎｈｕｉＨｉｇｈｗａｙＥｎ￣ｎｅｅｎｎｇＳｕｐｅｒｖｉｓｉｏｎＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｈｅｆｅｉ２３００３１，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅａｒｔｉｃｌｅｃｏｍｂｉｎｅｓｗｉｔｈｅｎ￣ｎｅｅｆｉｎｇｐｒａｃｔｉｃｅｔｏｉｎｔｒｏｄｕｃｅｔｈｅｄｅｓｉｇｎａｎｄａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆｓｔｅｅｌｓｈｅｅｔｐｉｌｉｎｇｃｏｆｆｅｒｄａｍｉｎｌｏｗｐｉｌｅｄｐｌａｔｆｏｒｍｃｏｎ－
ｓｔｒｕｔｔｅｄｉｎｗａｔｅｒ．
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｌｏｗｐｌａｔｆｏｒｍｏｎｐｉｌｅｓ；ｓｔｅｅｌｓｈｅｅｔｐｉｌｉｎｇｉｎｗａｔｅｒ；ｓｃｈｅｍｅｏｆｃｏｆｆｅｒｄａｍｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ；ｄｅｓｉｎｇｎａｄａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ
工程１概况１９．８２ｍ。
宁波市绕城高速公路西段工程半浦余姚江特大桥全长②采用德国拉森Ⅵ型钢板桩，套型锁：１３，锁：１３内涂上润滑
１４８９ｍ。主桥采用６５＋１００＋６５ｍ三孔变截面预应力混凝土箱梁黄油，两桩锁：１３联结转角１Ｏ。一ｌ５。，摩阻力小，防渗性较好，４
连续粱，下部结构采用单箱双室薄壁空心墩，整体式承台，高度个转角位置采用焊接的Ｔ形钢板桩。
３００ｃｍ，采用１０×１５０ｃｍ钻孔灌注桩基础。三级通航，水深达③钢板桩的施打采用水上浮吊，配合具有液压夹桩装置的
６ｍ～７ｍ（见图１ｏ水中承台平面为９．５ｍ×１５ｍ的六边形，承台震动打拔桩锤进行打人，施工完成后拔除。
底标高为一８．４ｍ。河床顶面（标高一５．２ｍ）至标高一１１．０１ｍ处土④围笼分别安放在设计标高位置处，焊接在钢板桩的牛腿
质均为流塑、饱和态的灰色淤泥；标高一１１．０１ｍ至标高一１８．４１上，内撑梁外缘两端与围笼相撑住，以加大围堰抵抗土侧压力
处土质均为流塑、饱和的灰色淤泥质粘土；标高一１８．４１ｍ至标及水压力的能力。
高一２７．４１ｍ处土质均为硬塑、饱和的黄褐色亚粘土。⑤考虑到围堰所受的三角形土压力和水压力在承台高度
范围内比较大，为了保证承台混凝土一次性整体浇注完成，根
Ｉ｝
据计算第三层和第四层围笼的布设间距设为１．８ｍ，第四层围
墩身
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