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2011年第5期东北水利水电工程施工

[文章编号]1002-0624(2011)05-0009-03

官地水电站尾水洞钢模台车混凝土衬砌施工技术

陈旭，周永娜，邓雪芹

(中国水利水电第六工程有限公司西南分局，四川西昌615704)

[摘要]文中简要介绍了钢模台车主要结构特点及参数、施工工艺流程及施工技术等。官地水电站1号，2号尾水洞主洞段边顶拱，采用钢模台车进行混凝土衬砌，不仅加快了施工进度，提高了工程质量，而且也降低了工程成本。

[关键词]尾水洞；钢模台车；边顶拱；混凝土衬砌；官地水电站[中图分类号]TV544*.91[文献标识码]A

1工程概况表1钢模台车主要参数表

名称参数名称参数主要工作载荷1522t运行速度8m/mum钢模台车自重约260t轨距11m承重钢筋重量约2t最大吊装单元尺寸6502×1500mm(顶模)设备及人员重量约3t

名称

参数

名称参数

主要工作载荷

1522t

运行速度8m/mum

钢模台车自重

约260t

轨距11m

承重钢筋重量

约2t

最大吊装单元尺寸6502×1500mm(顶模)

设备及人员重量

约3t

重量1.65t

最大外形尺寸16

m×18m×12.4m

最长吊装单元尺寸10000×500×300(横梁)

顶拱最大脱模距离

300mm

重量2.7t

边模最大脱模离

400mn

3使用钢模台车衬砌边顶拱混凝土施工3.1施工工艺流程钢模台车衬砌边顶拱混凝土施工程序如图1所示。3.2主要施工方法3.2.1

3使用钢模台车衬砌边顶拱混凝土施工

3.1施工工艺流程

钢模台车衬砌边顶拱混凝土施工程序如图1所示。

3.2主要施工方法

3.2.1测量放样

根据施工图纸对安装好的钢模台车模板进行测量复核；在台车模板内侧用红油漆标示不同混凝土标高线。

3.2.2安装泵管与溜筒

仓号开盘前，准备泵管120m,弯管16个，溜筒4套共60节。

1)主泵管。2台HB-60混凝土泵各接1套管路至台车输料窗口。

2)溜筒布置。溜筒挂至浇筑面0.8~1.2m高处，随浇筑进度撤除溜筒。溜筒每3节用铁链或铅丝与锚杆连接固定。

3.2.3立模封堵

2钢模台车主要结构特点及参数

2.1主要结构特点

本台车由模板总成，托架总成，平移机构，门架总成，行走机构，侧向液压油缸，侧向支撑千斤顶，托架支撑千斤顶，门架支承千斤顶、电器系统等组成。

1)钢模台车下方留有4m×5.5m的交通运输空间，以保证钢模台车在工作状台或非工作状态下，均不影响其它部位施工。

2)钢模台车移动采用轨道自行式，对于2.252%坡度的底板，台车行走靠自身电机驱动，无需外力牵引。

3)顶拱与侧墙模板的立模与拆模实现了全液压自动控制。

2.2主要参数

钢模台车主要参数见表1。

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工程施工东北水利水电2011年第5期

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施工准备

施工准备

钢筋加工、运输测量放线

钢筋绑扎

测量放线

钢模台车就位、调整位置

台车清理、立模封堵头、止水安装

混凝土运输

安装泵管、仓面冲洗、验收

混凝土入仓

平仓、振捣、倒管

封顶拱、收盘

混凝土养护、脱模、模板清扫

质检

图1钢模台车衬砌边顶拱混凝土施工程序图

取样试验

1)边墙侧模封堵。边墙侧模采用标准钢模板，钢筋过缝用5cm×10cm方木锯豁穿过，围怜用1寸半钢管制作，横围怜间距不大于75cm,纵围怜

切断钢筋进行恢复。

2)顶拱封拱器在模板内侧接φ150mm钢管，钢管穿过上层钢筋，管口与顶拱内外层钢筋焊接牢固。

3.2.5混凝土入仓

1)混凝土现场入仓坍落度控制。小边墙以上

1.5m范围13~15cm,小边墙1.5m以上及顶拱16~18cm;封拱18~20cm,可以根据现场情况进行适当调整。

2)混凝土开盘每台泵首先打1.2~1.5m3砂浆润湿泵管，并将小边墙顶面全部覆盖，再浇筑C25混凝土，两侧边墙用C25