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20秋学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业3
最大纵坡经技术经济论证，可增加（）
A:1.5%
B:2%
C:1%
D:2.5%
答案：C
下列哪项不是超车视距的组成部分（）
A:制动距离
B:加速行驶距离
C:超车汽车在对向车道行驶的距离
D:超车完毕，超车汽车与对向汽车之间的安全距离
答案：A
二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面中线线旋转方式，
路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为60m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则
当ormulas时，路中线的超高值计算采用下列那个公式（）
A:
B:
C:
D:
答案：D
高速公路的设计交通量应按（）预测
A:10年
B:15年
C:20年
D:视具体情况
答案：C
下列那个不属于纵断面的控制点（）
1
A:重要桥梁涵洞
B:直缓点（ZH）
C:路线交叉点标高
D:垭口
答案：B
会车视距约为停车视距的（）倍
A:1.5
B:3
C:2
D:2.5
答案：C
设计速度为100km/h，最大超高为8%，则当园曲线半径取1300m时，其超高横
坡宜为（）
A:6%
B:5%
C:4%
D:3%
答案：C
不设缓和曲线的临界圆曲线半径（）不设超高的最小圆曲线半径。
A:等于
B:小于
C:大于
D:2倍于
答案：B
二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面中线线旋转方式，
路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为60m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则
当ormulas时，的计算值为（）
A:2%
B:2.5%
1
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