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中国拖拉机技术现状及发展趋势

1小型拖拉机

我国通常将功率小于18.4kW的拖拉机称为小型拖拉机，主要包括带传动小四轮拖拉机与手扶拖拉机。这2

类产品属于低技术水平、量大面广的普及型产品，多年来产品技术发展不快，同质化程度高。其技术特征是采用

单缸卧式柴油机装在一个机架上，由V型带把功力传到离合器，然后输入横置式变速箱。

（1）小四轮拖拉机。小四轮拖拉机的操纵转向方式、液压提升和工作装置等相对较为完善，从发展历史看

可分为8挡的东方红型与6挡的泰山型2种，随后发展的新机型大多数只是在功率上有所变化，衍生出8.8、11、

13.2和14.7kW等机型。由于在功率扩展时仅简单地换装发动机，而在整机质量、轮胎配套、轴距和轮距等整机

参数匹配，胶带及传动系调整等方面没有相应改进，使得产品结构和技术性能没有太大提高。

小四轮拖拉机的发展，一方面是功能完善和局部的改进创新，如加装齿轮泵分离机构、差速锁等，满足不

同档次、不同地区用户的需求。另一方面除在运输型、水田型的功能差异化变型外，目前由小型拖拉机变型的小

装载机、小挖掘机以及农用起重机械的发展势头强劲，由于成本低廉，特别适合农村小城镇建设和各种小型工程

使用。产品技术性能逐步完善，可靠性日益提高，技术水平已经逐渐由低端向中端发展。

小四轮拖拉机的另一个发展方向是直联式机型，其结构型式可分为20世纪60年代中期开发的山拖泰山25、

宁波奔野25系列，80年代开发的18-25系列衍生出来的以江拖为代表的丰收18-25系列和以盐拖为代表的TY18

-25系列，80年代开发的TY2540系列等。该类产品主要机型整机技术水平基本相当，具有结构紧凑、传动效率

高的特点。发动机基本选用双缸机，但随着功率向上延伸，选配3缸机的也开始增多，同时四轮驱动已成为必备

机型；采用6挡或8挡挂接齿轮换挡变速箱和蹄式制动器，在较高档次的TY2540系列还采用了啮合套换挡、行

星最终传动及湿式盘式制动等。随着国家重农政策的实施，农机用户购买力增强，用户对高档产品的需求会逐步

增加，直联式机型有可能部分替代带传动型产品，在国内、国外市场都具有较好的前景。

（2）手扶拖拉机。手扶拖拉机中8.8kW的几种主要机型均为20世纪60年代的技术，传动系采用胶带、链

和齿轮的组合传动形式，机体由变速箱、链传动箱和最终传动壳体组成。80年代以后还通过功率延伸开发了4.4

-7.4kW的中系列产品，以及2.2-3.7kW的多功能管理机。由于结构限制，机具配套困难，因而应用范围有限。同

时两轮牙嵌式离合器转向结构使驾驶员劳动强度大，安全性差。

手扶拖拉机的主要发展方向是适应南方水田地区和山地、丘陵地区的产品。同时还需继续拓展功能，提供

合适的机具挂接位置，以及后置、侧置动力输出和液压输出，变型为可与多种机具配套的设施农业装备。

2.中型拖拉机

通常中型拖拉机是指18.4-51.5kW的拖拉机。主要包括原有中拖的基本型和扩展系列产品，全新开发的中

型拖拉机系列产品和小四轮拖拉机功率向上延伸形成的中小功率系列产品。

（1）基本型及扩展型。在原有中拖基本型和扩展系列产品中，东方红-30/40是20世纪90年代末在洛拖

所开发的2540系列的基础上进一步改进提高的产品，其性能指标先进，功能完善，达到80年代末国际同类产品

水平。目前该系列产品功率已经延伸到40.4kW。

以上海-50、铁牛-55和清江-50为代表的中大功率系列产品，近年来在品种、产量上得到了迅猛发展，是

技术开发的热点，除将功率进一步扩展到51.5-58.8kW外，还有在这些基本型的基础上对外观造型及局部改造提

高得到的新机型。

原有中拖的基本型和扩展系列产品，经过多年的生产和市场检验，可靠性和良好的性价比是这一类产

品共同的优势，因而成为目前中拖系列中的主流产品，然而该类产品大多数开发年代较早，因此产品的外观造型

缺乏时尚感，技术先进性不高。

（2）全新开发的产品。近年来，福田重工、中国一拖、宁波中策、迪尔天拖、上海纽荷兰、清拖、双力集

团和山东鲁中等企业在进行自主开发或引进技术的基础上，研发了51.4、52.9、58.8kW（70.72、80hp）产品，

这些新开发的机型扭矩储备大、可靠性好，且外观造型风格新颖。尤其是引进国外技术的产品，通过国内企业自

身的消化吸收，一方面产品结构性能先进，技术水平领先；另一方面通过本地化