一种基于轴温数据的高速列车车轴老化分析方法 .pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利说明书

(10)申请公布号CN105045983A

(43)申请公布日2015.11.11

(21)申请号CN201510390862.4

(22)申请日2015.07.06

(71)申请人西安理工大学

地址710048陕西省西安市金花南路5号

(72)发明人谢国叶闽英马维纲黑新宏赵金伟钱富才

(74)专利代理机构西安弘理专利事务所

代理人李娜

(51)Int.CI

G06F17/50

权利要求说明书说明书幅图

(54)发明名称

一种基于轴温数据的高速列车车轴

老化分析方法

(57)摘要

本发明公开了一种基于轴温数据的

高速列车车轴老化分析方法，具体按照以

下步骤实施：步骤1、对列车速度与轴温

数据进行预处理；步骤2、对步骤1进行

预处理后的轴温数据进行光滑处理；步骤

3、计算列车轴温上升速率；步骤4、利用

步骤3得到的轴温上升速率进行车轴的老

化分析，本发明解决了现有技术中存在的

车轴故障检测耗时且精准度低的问题。

法律状态

法律状态公告日法律状态信息法律状态

权利要求说明书

1.一种基于轴温数据的高速列车车轴老化分析方法，其特征在于，具体

按照以下步骤实施：

步骤1、对列车速度与轴温数据进行预处理；

步骤2、对所述步骤1进行预处理后的轴温数据进行光滑处理；

步骤3、计算列车轴温上升速率；

步骤4、利用所述步骤3得到的轴温上升速率进行车轴的老化分析。

2.根据权利要求1所述的一种基于轴温数据的高速列车车轴老化分析方

法，其特征在于，所述步骤1具体按照以下步骤实施：

步骤(1.1)、数据缺失点的补充：

采集列车速度spe(i)和轴温zw(i)，其中i为对应的采样时间点，取值范围

为1～n，分别对采集到的列车速度spe(i)和轴温zw(i)所有值进行查找并处

理，设2≤i≤n,i∈Zsup+/sup，Zsup+/sup表示正整数，若

第i-1个点为非空值点，而第i个点为空值点，即zw(i-1)≠null,zw(i)

＝null，处理过程如下：

若zw(i)为孤立的缺失点，即zw(i-1)≠null,zw(i)＝null，zw(i+1)≠null，则将

第i-1点的值赋给第i个值，即进行zw(i)＝zw(i-1)赋值操作；

若原数据中出现连续的缺失点，其个数为m(m＞2)，即

zw(i+1),zw(i+2),…,zw(i+m-1)的均值为null，zw(i+m)≠null，则根据m≤n或

m＞n，分情况进行讨论，如下：

(1)若m＞n，则表示数据不完整，分析终止；

(2)若m≤n，则进行线性插值处理，具体过程如下：

步骤a:令

mathsmathmrowmid/mimie/mimil/mimit/mimia/mi

mo=/momfracmrowmiz/mimiw/mimrowmo(/momii/mi

mo+/momim/mimo)/mo/mrowmo-

/momiz/mimiw/mimrowmo(/momii/mimo-

/momn1/mnmo)/mo/mrow/mrowmrowmim/mimo+/mo

mn1/mn/mrow/mfracmo,/mo/mrow/math/maths

步骤b:对所有连续的缺失点进行插值操作，即zw(i+j)＝zw(i-

1)+(j+1)×delta，得

zw(i)＝zw(i-1)+delta,

zw(i+1)＝zw(i-1)+2×delta,

.

.

.

zw(i+m-1)＝zw(i