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智能建造与智慧交通基础知识单选题100道及答案解析

1.智能建造中，以下哪项技术不属于数字化设计技术？（）

A.BIM技术

B.虚拟现实技术

C.3D打印技术

D.有限元分析技术

答案：C

解析：3D打印技术属于制造环节的技术，不属于数字化设计技术。

2.智慧交通的核心目标是（）

A.提高交通效率

B.减少交通事故

C.降低交通成本

D.实现交通的智能化管理和服务

答案：D

解析：智慧交通的核心目标是实现交通的智能化管理和服务。

3.在智能建造中，用于实时监测施工现场环境参数的技术是（）

A.物联网技术

B.大数据技术

C.人工智能技术

D.云计算技术

答案：A

解析：物联网技术能够实现对施工现场环境参数的实时监测。

4.以下哪项不是智慧交通中的智能交通信号控制手段？（）

A.感应控制

B.定时控制

C.自适应控制

D.手动控制

答案：D

解析：手动控制不属于智能交通信号控制手段。

5.智能建造中，以下哪种材料不属于新型建筑材料？（）

A.高性能混凝土

B.普通钢材

C.纤维增强复合材料

D.自修复混凝土

答案：B

解析：普通钢材是传统建筑材料，其他选项为新型建筑材料。

6.智慧交通系统中，用于车辆定位和导航的技术是（）

A.GPS技术

B.GIS技术

C.RS技术

D.以上都是

答案：D

解析：GPS用于定位，GIS用于地理信息处理和分析，RS用于获取道路等信息，三者都用于车辆定位和导航。

7.在智能建造的施工过程中，用于控制施工质量的方法是（）

A.统计过程控制

B.全面质量管理

C.六西格玛管理

D.以上都是

答案：D

解析：统计过程控制、全面质量管理和六西格玛管理都可用于控制施工质量。

8.以下哪项不是智能建造中自动化施工设备的优点？（）

A.提高施工效率

B.降低劳动强度

C.增加施工成本

D.提高施工精度

答案：C

解析：自动化施工设备通常会降低施工成本，而非增加。

9.智慧交通中，用于交通流量预测的模型是（）

A.线性回归模型

B.神经网络模型

C.决策树模型

D.以上都是

答案：D

解析：线性回归模型、神经网络模型和决策树模型等都可用于交通流量预测。

10.智能建造体系中，以下哪项不属于智能运维管理的内容？（）

A.设备故障诊断

B.能耗管理

C.施工进度管理

D.安全监控

答案：C

解析：施工进度管理属于施工阶段的管理，不属于运维管理。

11.智慧交通的信息采集手段不包括（）

A.视频监控

B.微波检测

C.人工调查

D.卫星通信

答案：D

解析：卫星通信一般不用于智慧交通的信息采集。

12.以下哪项不是智能建造中绿色施工的措施？（）

A.减少建筑垃圾

B.节约水资源

C.增加施工噪音

D.降低能源消耗

答案：C

解析：增加施工噪音不符合绿色施工的要求。

13.智慧交通中，解决交通拥堵的有效策略是（）

A.增加道路建设

B.发展公共交通

C.实施交通管制

D.以上都是

答案：D

解析：增加道路建设、发展公共交通和实施交通管制都是解决交通拥堵的有效策略。

14.智能建造中的建筑信息模型（BIM）不具备以下哪项功能？（）

A.碰撞检测

B.造价估算

C.结构分析

D.直接施工

答案：D

解析：BIM是辅助设计和管理的工具，不能直接施工。

15.以下哪项不是智慧交通中的电子收费方式？（）

A.现金收费

B.ETC收费

C.无感支付

D.移动支付

答案：A

解析：现金收费不属于电子收费方式。

16.智能建造中，预制构件生产采用的主要技术是（）

A.模具成型技术

B.数控加工技术

C.3D打印技术

D.以上都是

答案：D

解析：模具成型技术、数控加工技术和3D打印技术都可用于预制构件生产。

17.智慧交通系统中的交通诱导信息发布渠道不包括（）

A.可变情报板

B.广播电台

C.纸质地图

D.移动终端

答案：C

解析：纸质地图不是实时的交通诱导信息发布渠道。

18.以下哪项不是智能建造中施工安全管理的技术手段？（）

A.视频监控

B.人员定位

C.风险评估

D.经验判断

答案：D

解析：经验判断缺乏科学性和准确性，不是施工安全管理的有效技术手段。

19.智慧交通中，用于智能公交调度的关键技术是（）

A.车辆定位技术

B.大数据分析技术

C.通信技术

D.以上都是

答案：D

解析：车辆定位技术获取车辆位置信息，大数据分析技术进行客流分析和调度优化，通信技术实现信息传输，都是智能公交调度的关键技术。

20.智能建造的协同工作平台不包括