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ZL50轮式装载机传动系统设计

[摘要]本次设计内容为ZL50装载机驱动桥设计，大致上分为主传动的设计，差速

器的设计，半轴的设计，最终传动的设计四大部分。其中主传动锥齿轮采用35°螺旋锥

齿轮，这种类型的齿轮的基本参数和几何参数的计算是本次设计的重点所在。将齿轮的

几个基本参数，如齿数，模数，从动齿轮的分度圆直径等确定以后，用大量的公式可计

算出齿轮的所有几何参数，进而进行齿轮的受力分析和强度校核。了解了差速器，半轴

和最终传动的结构和工作原理以后，结合设计要求，合理选择它们的形式及尺寸。本次

设计差速器齿轮选用直齿圆锥齿轮，半轴采用全浮式，最终传动采用单行星排减速式。

[关键词]ZL50装载机驱动桥设计

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ThedesignofZL50wheelloaderdrivenbridge

Abstract:

fourparts,maintransmissiondevicedesign,thedifferentialmechanismdesign,axleshaft

design,andthedesignofthefinaldrive.Themaintransmissiondrivegearadopts35°spiral

withthedesignrequirements,areasonablechoiceoftheirformandsizes.Thedifferential

devicegearadoptsstraightbevelgears,axleshaftadoptsfullfloating,andultimatelydrive

singlerowslowdownplanetsform.

Keywords:ZL50loaderdriverbridge

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目录

前言1

1主传动器设计错误！未定义书签。

1.1螺旋锥齿轮的设计计算错误！未定义书签。

1.1.1齿数的选择错误！未定义书签。

1.1.2从动锥齿轮节圆直径d的选择错误！未定义书签。

2

1.2螺旋锥齿轮的强度校核错误！未定义书签。

1.2.1齿轮材料的选择错误！未定义书签。

1.2.2锥齿轮的强度校核错误！未定义书签。

2差速器设计错误！未定义书签。

2.1圆锥直齿轮差速器基本参数的选择错误！未定义书签。

2.1.1差速器球面直径的确定错误！未定义书签。

2.1.2差速器齿轮系数的选择错误！未定义书签。

2.2差速器直齿锥齿轮强度计算错误！未定义书签。

2.2.1齿轮材料的选取错误！未定义书签。

2.2.2齿轮强度校核计算错误！未定义书签。

2.3行星齿轮轴直径d的确定错误！未定义书签。

z

3半轴设计错误！未定义书签。

3.1半轴计算扭矩M的确定错误！未定义书签。

j

3.2半轴杆部直径的选择错误！未定义书签。

3.3半轴强度验算错误！未定义书签。

4最终传动设计错误！未定义书签。

4.1行星排行星轮数目和齿轮齿数的确定错误！未定义书签。

4.1.1行星轮数目的选择错误！未定义书签。

4.1.2行星排各齿轮齿数的确定错误！未定义书签。

4.1.3同心条件校核错误！未定义书签。

4.1.4装配条件的校核