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2022年中国地铁屏蔽门产业链、市场
政策及市场规模分析[图]
一、概述
屏蔽门是一项集建筑、机械、材料、电子和信息等学科于一体的高科技产品。根
据《城市轨道交通站台屏蔽门》(CJ/T236-2006)的定义,屏蔽门是安装于地
铁、轻轨等轨道交通车站站台边缘,将轨道与站台候车区隔离,设有与列车门相
对应,可多级控制开启与关闭滑动门的连续屏障。包括全高屏蔽门、半高屏蔽门。
屏蔽门主要分为两种类型,一类屏蔽门是全立面玻璃隔墙和活动门,沿车站站台
边缘和站台两端头设置,把站台乘客候车区与列车进站停靠区域分隔开,属于全
封闭型。这种形式的屏蔽门一般应用于地下车站。这种屏蔽门系统的主要功能是
增加车站站台的安全性,节约能耗以及加强环境保护。
另一类屏蔽门系统是一道上不封顶的玻璃隔墙和滑动门或不锈钢篱笆门,属于半
封闭型。其安装位置与第一种方式基本相同。这种类型的屏蔽门系统比第一种类
型屏蔽门相对简单,高度比第一种屏蔽门低矮,通常为1.2~1.5m,空气可以通
过屏蔽门上部流通,主要起隔离作用,保障站台候车乘客的安全,也称安全门。
屏蔽门分类
资料来源:共研网整理
二、产业链
我国地铁屏蔽门行业上游主要是电子元器件、线路板、门机、工控机等,其中,
门机是整个地铁屏蔽门系统的核心部件,技术含量高,工艺技术复杂。地铁屏蔽
门行业下游主要是轨道交通行业。
地铁屏蔽门产业链
资料来源:共研网整理
二、行业政策法规
目前地铁屏蔽门行业的主管部门包括国家发改委、住房和城乡建设部、交通运输
部、各地交通运输主管部门和各地城市轨道交通运营主管部门。其中,根据国务
院办公厅《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》,城市轨道交通
首轮建设规划由国家发展改革委会同住房城乡建设部组织审核后报国务院审批,
后续建设规划由国家发展改革委会同住房城乡建设部审批、报国务院备案。根据
《城市轨道交通运营管理规定》,交通运输部负责指导全国城市轨道交通运营管
理工作。省、自治区交通运输主管部门负责指导本行政区域内的城市轨道交通运
营管理工作。城市轨道交通运营主管部门在本级人民政府的领导下负责组织实施
本行政区域内的城市轨道交通运营监督管理工作。中国城市轨道交通协会是我国
城市轨道交通领域的国家一级协会,主导行业内交流,开展行业统计工作,组织
制定和推广行业标准。近年来,我国出台了诸多相关扶持政策和法律法规,为规
范我国轨道交通装备制造业,促进行业的持续健康发展提供了支持和保障。
地铁屏蔽门行业相关法规
资料来源:共研网整理
地铁屏蔽门行业相关政策
资料来源:共研网整理
三、发展现状
屏蔽门系统是世纪年代诞生的一种先进的安全技术装置,其安装在地铁
站台边缘,将隧道轨行区与站台候车厅隔离开来,在列车进出站时能自动开启及
关闭。地铁屏蔽门系统的安装应用,防止乘客及物品意外掉落隧道轨行区,同时
具有隔离列车行车噪音的功能,改善了站台候车环境,为乘客提供的一个安全、
舒适的乘车环境,减少了环控系统能源的损耗,是节能减排的重要举措。年
在日本东京地铁南北线路中采用了半封闭式的屏蔽门系统,其主要用于保护站台
候车乘客的安全。在年,新加坡线首次采用了全封闭式屏蔽门系统,
其不仅具有保护乘客安全的功能,而且具有显著的节能效果。而在国内,香港新
机场快线屏蔽门系统是较为成功的例子,其采用的全封闭式屏蔽门系统不仅起到
了安全、节能等作用,其中的一大亮点是屏蔽门系统与整个地铁车站相结合形成
了优美的外观设计,提升城市现代化形象。
在需求方面,在国内地铁运营线路里程增长,在运用站台数量上升的推动下,国
内地铁屏蔽门需求数量从套增长至年的套
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