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第1章编制依据
1.1编制依据
(1)大连市交通规划勘察设计院设计的大窑湾疏港高速公路工程(港区北段)设计图纸;
(2)大连市交通规划勘察设计院设计的大窑湾疏港高速公路排水工程(港区北段)设计图纸;
(3)大窑湾港疏港高速公路工程招标文件补遗书1.2执行技术规范和标准
本工程应用的技术规范有:
《公路工程建设标准强制性条文》
《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)
《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-955)
《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)《公路工程集料试验规程》(JTJ058-2000)
《公路工程石料试验规程》(JTJ054-94)
《砌筑砂浆配合比设计规程》(JGJ98-2000)《公路土工试验规程》(JTJ051-93)
《公路水质分析操作规程》(JTJ056-84)
《公路工程质量检查评定标准》(JTJ071-98)
《公路土工织物合成材料应用技术规范》(JTJ019-98)《公路土工合成材料试验规程》(JTJ/T060-98)
《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97)
《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》(CECS164:2004)《大连市建设工程文明施工管理规定》
国家和地方政府颁布的其它有关技术法规和规范;
经甲方确认的施工企业标准、规程和规定;
其它本工程适用的国家技术规范和标准;
上述标准或规范有修改或重新颁布,施工时将遵照执行。
1
第2章工程概况
2.1工程地理位置
大窑湾港疏港高速公路是“辽宁省高速公路网”的重要组成部分,属于辽宁省“区域性高速公路路网加密工程”中的一项。本项目的建设为进出港开辟了一条高速公路快速干道,将极大缓解现有疏港公路在港区与沈大高速公路之间的压力,为大连市国民经济和大窑湾的发展创造良好基础设施条件。本项目路线起于大窑湾港一期码头与二期码头的交界处,经大窑湾港二期码头、三期码头、汽车码头、保税区中心区,下穿规划中的金窑铁路路线,至九号路。
2.2工程规模
本合同段为大窑湾港疏港高速公路项目北段路基工程(第二合同段),按高速公路设计速度100公里/小时设计。
设计里程桩号为K5+064~K7+246.52,设计全长2.183Km,包括路基土石方、路基强夯、水泥稳定碎石底基层、水泥稳定碎石下基层、水泥稳定碎石上基层、排水、防护工程等工程。
全路段采用双向八车道高速公路标准断面形式,路基宽为42m。断面形式见图2-1。
图2-1道路断面形式图2.3主要工程数量
2
主要工程数量表
序号
项目名称
单位
数量
备注
—
路基挖方
1
挖硬土(天然密实方)
m3
149153
二
路基填筑(包括填前压实)
1
利用土方(压实方)
m3
48273
三
软土地基处理
1
强夯
m2
110038
2
砂砾垫层
m3
27773
3
土工格栅
m2
114403
四
雨水工程
1
高密度聚乙烯雨水管D300mm
m
837.50
2
高密度聚乙烯雨水管D400mm
m
2917.81
3
高密度聚乙烯雨水管D500mm
m
409.96
4
高密度聚乙烯雨水管D1200mm
m
311.35
5
高密度聚乙烯雨水管D1500mm
m
565.19
6
φ1000mm砖砌圆形雨水检查井
座
119
7
矩形直线钢筋砼雨水检查井
座
20
8
矩形三通钢筋砼雨水检查井
座
1
8
矩形四通钢筋砼雨水检查井
座
1
9
单蓖式雨水口
座
137
五
污水工程
1
高密度聚乙烯污水管D500mm
m
301.74
2
φ1000mm钢筋砼圆形污水检查井
座
11
六
挡土墙
1
7.5#浆砌片(块)石当土墙
m3
8097.36
七
水泥稳定级配碎石底基层
1
厚200mm
m2
98671
八
水泥稳定级配碎石下基层
1
厚200mm
m2
95014
3
九
水泥稳定级配碎石上基层
1
厚200mm
m2
92272
十
中央分隔带填土及培路肩
m3
6522
4
第3章自然条件概述
3.1自然条件
本项目位于北半球暖温带,属于暖温带半湿润大陆性季风气候,另外由于三面环海,又兼具海洋性过渡气候的特征,气候温和,四季分明,暖湿同季,雨量集中,日照丰富,季风盛行。年平均气温9.3℃~10.5℃之间,全年最冷月为1月,最热月为8月,年平均降水量500~700mm,雨量多集中在7~8月,约占全年的60%,最大冻土深度1.15m。设计洪水频率为1/100。
主要气候要素表
温度(℃)
相对湿度
夏季平均风速(m/s)
主导
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