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船体结构焊接作业指导书

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目录

TOC\o1-3\h\u21372船体结构焊接作业指导书 1

1600船体结构焊接作业指导书 3

36221目的 3

286922适用范围 3

38093作业流程图 3

41964实施程序 3

120434.1工艺规程与检验要求 3

293644.2焊接前的准备 3

279834.3焊接工艺要点 3

326234.4背水焊接 2

28584.5各类焊接形式 2

25164.5.1板材对接接头 2

122134.5.2搭焊和塞焊 3

5494.5.3Ｔ型接头和十字接头 3

3954.5.4连续填角焊 4

57394.6高强度钢焊接 5

309764.7舷顶列板与强力甲板的焊接 5

77654.8主机机座及重要强力基座的焊接 5

299644.9起重桅（柱）的焊接 5

212334.10环境控制 6

124395环境因素和危险源清单 6

6484环境因素清单 6

25346部门/公司：公司 6

8050危险源清单 7

28199部门/公司：公司 7

船体结构焊接作业指导书

目的

旨在确保焊接质量满足或基本达到各国船级社规范所要求的焊接质量标准，减少焊接对环境造成的影响。

适用范围

适用各类船舶及海洋工程修造中所用的普通结构钢，高强度钢的焊接施工。船体结构的焊缝设计在此不作明确规定，原则上均以项目的具体工艺文件为准。

作业流程图

实施程序

工艺规程与检验要求

施工前应将工艺文件和检验标准提交相应船级社认可。文件中未提及的均以通用工艺为准，确保施工按规定的要求进行。

焊接前的准备

构件的坡口、装配次序、定位精度及装配间隙应符合工艺要求，并应避免强制装配，以减少构件的内应力。若焊接坡口或装配间隙过大应按规定修正后再施焊。

施焊前焊缝坡口区域的铁锈、氧化皮、油污和杂物等应予清除，并保持清洁和干燥。

涂有底漆的钢材，如果底漆对焊缝的质量有不良的影响，则在焊前将底漆清除。

当焊接必须在潮湿，多风或寒冷的露天场地进行时，应对焊接作业区域提供适当的遮敝和防护措施。

CO2陶瓷衬垫要粘贴牢固、平整且对准坡口中心，保证坡口清洁，随用随贴。

焊接工艺要点

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船体重要部位的焊接须由经船级社认可的焊工进行。

普通结构钢在０℃以下施焊时应使用低氢型焊条。当环境温度低于－５℃时必须经过专门的工艺要求采用预热或缓冷措施，以防焊件内产生冷裂缝和不良组织。

当母材的碳当量：

Ｃeq0.41%时（Ｃeq=Ｃ+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15），应对焊件进行预热；

Ｃeq0.45%时，焊后应对焊件进行热处理。

所焊结构刚性过大、构件板厚较厚或焊段较短时，焊件应进行预热。

船体结构的焊缝应按焊接程序进行，焊接时尽量地使焊接部分自由地收缩。对较长的焊缝应尽可能从焊缝中间向两端施焊，以减少结构的变形和内应力。

必须使用经认可的适合于接头类型的焊接工艺程序和焊接材料。

定位焊的数量应尽量减少，定位焊缝应具有足够的高度，其长度对普通结构钢应不小于３０mm，对高强度钢应不小于５０mm。定位焊所用的焊接材料应与施焊所用的焊接材料相同。有缺陷的定位焊应在施焊前清除干净。

焊缝末端收口处应填满弧坑，以防止产生弧坑裂纹。如采用自动焊，应使用引弧

板和熄弧板。进行多道焊时，在下道焊接之前，应将前道焊渣清除。

在去除临时焊缝、定位焊缝、焊缝缺陷、焊疤和清根时，均不得损伤母材。

背水焊接

在板的另一侧有水的情况下焊接时，焊缝冷却速度会增加，对普通船用钢没有问题。但是板面上冷凝的结晶水必须清除。

背水焊接时，必须有一辅助工烘干焊缝区域，并加热焊接缝区域。

高强度钢不允许在背水情况下进行焊接。特殊情况时应做工艺认可试验。

各类焊接形式

板材对接接头

板材对接均应按规定要求开制坡口，确定装配间隙，见附表１。

板厚之差大于４mm的两板对接时，厚板边缘应削斜，坡度长一般不大于４Δ

t。削斜后，对接坡口按规定要求处理：

△

△t

t1

t2

除能确保焊透外，对接焊件边缘应开单面或双面坡口，坡口角度在50°～

60°之间。

若全焊透因结构原因无法进行封底焊时，经验船师同意，允许加固定垫板进行对接焊，但此时的坡口及装配间隙必须符合专项工艺规定要求。

船体构件的角接缝和板材的对接缝在交叉处，应满足下述规定：

应将交叉处的对接焊缝的增高铲平，或将跨过对接焊缝的构件腹板边缘开通焊孔，使其贴紧，确保焊接质量；

连续角焊缝的构件如果腹板上有对接焊缝时，应先焊好对接焊缝，并将在角焊缝处的增高铲平，然后进行连续