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第二节功率
课后篇巩固提升
合格考达标练
1.对公式P=Fv的理解,下列说法正确的是()
A.F一定是物体所受的合力
B.P一定是合力的功率
C.此公式中F与v必须共线
D.此公式中F与v可以成任意夹角
答案C
解析公式P=Fv中的F可以是物体所受的合力,也可以是物体所受的某个力,但F、v必须共线,选项C正确.
2.汽车在平直公路上行驶,前一段时间内发动机的功率为P1,后一段时间内的功率为P2,已知在两段时间内发动机做的功相等,则在全部时间内发动机的平均功率为()
A.P1+
C.P1P
答案D
解析设前一段时间为t1,后一段时间为t2,则全部时间内发动机的平均功率P=P1t1+P2t2t1+
3.一质量为m的木块静止在光滑的水平面上,从t=0开始,将一个大小为F的水平恒力作用在该木块上,在t=T时刻F的功率是()
A.F2T
C.F2T
答案B
解析木块加速度a=Fm,t=T时速度v=aT=FTm,瞬时功率P=Fv=
4.(广东省实验中学五校联考)汽车发动机通过变速箱将动力传输给运动系统,一般赛车的变速箱有1挡到5挡5个逐次增高的前进挡位,在发动机输出功率不变时,挡位越高车速越快,加大油门可以增大发动机的输出功率.如图所示是赛车越野比赛时正在爬坡的情形,为了能够顺利爬上陡坡,司机应该()
A.拨1挡,减小油门
B.拨1挡,加大油门
C.拨5挡,减小油门
D.拨5挡,加大油门
答案B
解析赛车爬坡时要克服重力做功,因此需要较大的牵引力,由功率P=Fv得牵引力为F=Pv
5.如图所示,通过一动滑轮提升质量为1kg的物体,竖直向上拉绳子使物体由静止开始以5m/s2的加速度匀加速上升,不计动滑轮及绳子的质量和摩擦,若g取10m/s2,则拉力F在1s末的瞬时功率为()
A.75W B.25W
C.12.5W D.37.5W
答案A
解析由牛顿第二定律可得2F-mg=ma,解得F=7.5N.1s末物体的速度为v1=at=5m/s.1s末力F作用点的速度为v2=2v1=10m/s.则拉力在1s末的瞬时功率P=F·v2=75W,选项A正确.
6.小明同学骑自行车沿平直公路匀速行驶.设小明与车的总质量为100kg,骑行过程中所受阻力恒为车和人总重的150,g取10m/s2
A.10W B.100W
C.300W D.500W
答案B
解析自行车匀速行驶,受力平衡,可知F=f=20N,正常情况下,人骑车的速度约为5m/s,所以P=Fv=20×5W=100W,选项B正确.
7.质量为m的汽车,启动后沿平直路面行驶,如果发动机的功率恒为P,且行驶过程中受到的摩擦阻力大小一定,汽车能够达到的最大速度值为v,那么当汽车的加速度为3Pmv时,汽车的速度的大小为
A.v2 B.
C.v4 D.
答案C
解析根据P=fv,F-f=ma=3Pv,P=Fv,由以上三式联立解得v=v
8.(广东中山华侨中学期末)一质量为m、发动机额定功率为P的汽车,开上一倾角为α的坡路,设坡路足够长,摩擦阻力是车重的k倍,汽车在上坡过程中的最大速度为()
A.Pmgsinα B.
C.Pmg(
答案C
解析汽车达到最大速度时匀速运动,受力平衡,由于汽车是沿倾斜的路面向上行驶的,对汽车受力分析可知,汽车的牵引力F=mgsinα+kmg,由功率P=Fv得,该车行驶的最大速度vm=PF
等级考提升练
9.飞行员进行素质训练时,抓住秋千杆由水平状态开始下摆,到达竖直状态的过程中(如图所示),飞行员所受重力的瞬时功率的变化情况是()
A.一直增大
B.一直减小
C.先增大后减小
D.先减小后增大
答案C
解析对飞行员受力及运动分析如图所示,在A位置,飞行员受重力但速度为零,所以P=mgv=0;在B位置,飞行员受重力mg,速度为v,α=90°,所以P=Fvcosα=0;在A、B之间的任意位置C,0°α90°,由P=Fvcosα知P为一个大于零的数值,所以飞行员所受重力的瞬时功率的变化情况是先增大后减小,选项C正确.
10.一汽车在平直公路上行驶.从某时刻开始计时,发动机的功率P随时间t的变化如图所示.假定汽车所受阻力的大小f恒定不变.下列描述该汽车的速度v随时间t变化的图线中,可能正确的是()
答案A
解析当汽车的功率为P1时,汽车在运动过程中满足P1=F1v,因为P1不变,v逐渐增大,所以牵引力F1逐渐减小,由牛顿第二定律得F1-f=ma1,f不变,所以汽车做加速度减小的加速运动,当F1=f时速度最大,且vm=P1F1=P1f.当汽车的功率突变为P2时,汽车的牵引力突增为F2,汽车继续加速,由P2=F2v可知F2减小,又因F2-f=ma2
11.(广东广州天河区期末)
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