DK868+460框架箱涵施工组织设计.doc

  1. 1、本文档共41页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多

中交一公局兰渝铁路LYS-12标段项目经理部DK868+460框架箱涵实施性施工组织设计

第PAGE5页共36页

标段项目经理部DK868+460框架箱涵实施性施工组织设计

目录TOC\o1-3\f\u

一、编制依据和编制原则 1

(一)编制依据 1

(二)编制原则 2

二、编制范围及工程概况 2

(一)编制范围 2

(二)技术标准 2

(三)工程概况 3

三、临时工程 3

四、施工组织机构、管理职责及管理制度体系 4

(一)施工组织机构 4

(二)管理职责 5

(三)项目管理制度体系 8

五、主要施工工艺、方法 9

六、人员、材料、机械等生产要素安排 20

(一)人员配置 20

(二)材料供应 20

(三)机械设备配置 20

七、施工进度计划及控制措施 21

八、现场标准化管理措施 22

九、安全保证措施 24

(一)安全管理组织机构 24

(二)安全管理保证措施 24

十、质量控制措施 28

(一)质量方针及目标 28

(二)质量保证体系 28

(三)质量保证措施 28

十一、环境保护措施 33

(一)环境保护目标 33

(二)环境保护管理体系 33

(三)环境保护措施 33

十二、季节性施工措施 36

(一)夏季施工措施 36

(二)雨季施工措施 37

十三、附件 39

DK868+460框架箱涵实施性施工组织设计

一、编制依据和编制原则

(一)编制依据

1、兰渝铁路施工图DK868+460框架箱涵。

2、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。

3、我单位所拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的类似工程施工经验。

4、主要的工程技术标准、规程(见下表1):

序号

标准编号

名称

1

TB10502—1993

铁路工程建设项目环境影响评价技术标准

2

TB10503—2005

铁路工程建设项目水土保持方案技术标准

3

TB10415—2003

新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准

4

TB10425—1994

铁路混凝土强度检验评定标准

5

TB10101—99

新建铁路工程测量规范

6

TB10415—2003

铁路桥涵工程施工质量验收标准

7

TB10401.1—2003

铁路工程施工安全技术规程(上册)

8

TB10401.2—2003

铁路工程施工安全技术规程(下册)

9

TB10218—2008

铁路工程基桩检测技术规程

10

TB10426—2004

铁路工程结构混凝土强度检测规程

11

TZ210—2005

铁路混凝土工程施工技术指南

12

新建客货专线铁路施工补充规定

13

新建时速200公里客货共线施工验收补充标准

5、国家、铁道部及地方政府相关法律、法规。

(二)编制原则

1、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则;

2、整体推进,均衡生产,确保总工期的原则;

3、保证重点,突破难点,质量至上的原则;

4、保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则;

5、强化组织指挥,加强管理,保工期、保质量、保安全;

6、优化资源配置,实行动态管理;

7、文明施工,保护环境。

二、编制范围及工程概况

(一)编制范围

本施工组织设计适用于中交一公局兰渝铁路LYS-12标项目经理部第四分部DK868+640框架箱涵施工。

(二)技术标准

表2本工程相关设计技术标准

序号

项目

内容

备注

1

铁路等级

客货共线铁路

2

正线数目

双线

3

设计速度

200km/h

4

正线线间距

4.6m

5

曲线半径

5500m

6

到发线有效长度

850m

7

牵引种类

电力

8

机车类型

客机SS7E、货SS7、动车组

9

列车运行控制方式

自动控制

10

行车指挥方式

综合调度集中

(三)工程概况

1、工程概况

DK868+640为钢筋混凝土框架箱涵,箱涵基底为高压旋喷桩加固。框架箱涵身采用C35混凝土、出入口护墙及基础为C30混凝土结构。顶板及箱身拟采用组合式拼装模板一次浇筑的方法施工。

2、地形、地质、地貌情况

DK868+640框架箱涵所处地属四川盆地低山丘陵区,侏罗系中、新生代的泥岩、砂岩等地层。设计位置置于松软土层上,为满足地基承载力不小于0.18Mpa要求,基底采用旋喷桩加固,基地悬空部分夯填土至框架底板底后,在填级配碎石进行旋喷桩加固。旋喷桩加固后地基复合承载力不小于0.15Mpa。

3、气象特征

本段箱涵位于重庆市合川区,地处四川盆地。属湿热气候带,气候温和湿润,年平均气温14℃~18℃,最高温度41.7℃,最低温度0℃。年平均降雨量900mm~1400mm,6月~8月为雨季,相对

您可能关注的文档

文档评论(0)

[龙岗先生] + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档